当加速结束后，电机停止工作，此时全部由发动机提供动力输出。

　　当发动机工作时，若产生出多余的动能，或者车辆滑行时，发动机关闭而前轮所产生的能量都会将回收来给电机充电，这样在智能停机时将有足够的电能供给，在拥堵的路段，节油效果将会更加出色。

　　在空调控制面板上，多了一个“ECO”按钮，这也是空调的一个环保模式，可以基本满足前排乘客的制冷需求，由于测试的当天温度低于零下十度，因此制冷效果如何还不得而知。

　　君越Hybrid在变速箱方面也有所变化，由普通汽油版的6速手自一体变速箱降低为了4速手自一体，这让人颇为不解，为了降低重量？