内饰以实用为主 空间配置基本够用

　　拉开车门，我们试驾的这台顶配的1.2手动时尚型对内饰进行了改进，在座椅和车门上进行了车身同色处理，踏板也改成了金属踏板，似乎称它为“运动版”更为贴切，看来新乐驰还是非常低调的。

　　在工艺上，新乐驰的车内做工还是非常不错的，虽然对于微型车，我们无需对于用料有苛刻的要求，但是车内的组装质量还是能反映一些问题的，新乐驰在这方面基本让我们满意。对于注重价格的微型车，由于对于成本的控制，做到严谨的做工并不容易，在同级别的很多小车中，组装质量不高是个普遍的问题，在新乐驰上，我们只在左侧A柱下面发现了一个较大的缝隙，其它部位我们都没有再挑出问题来。

　　乘坐感受方面，新乐驰和奇瑞QQ几乎差不多，出于车身较窄的原因，座椅的设计都比较紧凑，不过座椅的设计还算不错，虽然座椅比较小，但长时间乘坐也没有出现疲劳的问题。倒是在调节方面不够人性化，新乐驰的座椅不可以进行高低调节，这也无可厚非，毕竟大部分微型车都没有这个功能。但问题在于新乐驰的方向盘也无法进行高低调节，出现的问题就是你必须适应它能够提供的坐姿范围，而找不到你一直喜欢的驾驶姿势。

　　而我们一直不看好的后排腿部空间却表现不错，168cm的女生坐进去腿部还有一个半拳头的余量，相信后排容下175cm的乘客完全没有问题。另外座椅允许按4/6比例放倒，不过后备箱空间比较普通了，宽度仅有我们的摄影包大小。

　　在储物空间上，新乐驰能够提供基本的物品安置点，比如中控台音响下面的储物槽，和排挡杆前面的手机盒/烟盒都是比较方便的，另外排挡杆前的两个杯架也很有特点，两个杯槽的深度是不一样的，左侧可以容纳一瓶矿泉水，而右侧偏小，适合放一些细一点的容器。