动力一般 悬挂表现不错

　　目前国内大部分A0级小车都采用了两套动力系统，分别面向不同的消费人群，比如POLO的1.4和1.6，飞度的1.3和1.5等。炫丽同样如此，炫丽将搭载长城自主研发的1.3和1.5升发动机，不过本次上市的为两款1.3手动车型，1.5车型会稍后推出。

　　这台1.3升GW413EF发动机与长城精灵所匹配的是同一款，最大功率：65kw/6000rpm，最大扭矩：115Nm/4200-5000rpm。从数据上来看，这是一台偏向高速的发动机，这台发动机在精灵上的表现得到了很好的口碑。而炫丽比精灵重了84公斤，又毕竟是一款小排量车型，因此动力上表现不够强烈。在正常驾驶时，炫丽能够提供平顺的动力输出，而当深踩油门加速时，变速箱降档后动力衔接不够积极，动力稍微有些滞后，不过这样的要求的确过于苛刻了。当转速升高后，炫丽还是有比较明显的加速感的，不过总的来说，正常的驾驶更适合它。因为这时候你会得到非常理想的油耗，虽然我没有精确地计算油耗是多少，但我知道，这个月我的报销费用变得少了很多。

　　驾驶炫丽在市区行走，较高的座椅带来了非常出色的视野，坐在炫丽里，你甚至需要低头看那些从身边经过的轿车，我甚至开始怀疑我自己驾驶的是一辆哈弗了。加上轻盈的方向盘和清晰的档位，可以说驾驶炫丽的感觉是非常轻松的。

　　较高的座椅和车身带来的是高速时车身的不稳定，但炫丽在这方面表现很好。以时速140公里的速度在高速巡航，车身没有出现不稳定的状态，对于这一级别小车，这样的表现已经足够了。如果还想考验一下它的底盘极限，那么在激烈弯道中也可以感到悬挂的硬朗，车身没有难看的侧倾和夸张的失控，即使在180度掉头时车身的姿态也非常不错，炫丽的动态姿势要好于很多合资车型。

一款性价比很高的小型车

　　总体看来，炫丽作为长城汽车进军A0级市场的首款轿车还是很有竞争力的，炫丽的各方面表现都很均衡，不错的实用性和经济性也体现出了自己的优势，而五万多元的价格在这个级别中又具有很高的性价比，因此如果你需要一款代步实用的小车，炫丽是非常值得推荐的。