我们在山路和城市公路上都进行了试驾，相比较2.0L，2.5XS配置的Forester森林人拥有更为强劲、自然的动力输出，起步初期加速响应很好，在重踩油门急加速、低速上坡方面，发动机表现也非常不错。虽然没有TURBO的推背感，但对于那些喜欢速度而又注重油耗的车主却是非常好的选择。

　　车辆动态控制系统(VDC)成为全车系标准配置，能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配，避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款Forester森林人原本优异的操控性能再次得到提升。

　　车后部采用了双叉横臂式独立悬架，有效改善了汽车行驶时的路面表现，驾驶的感觉更为舒适。

　　新款Forester森林人的电子4前速手自一体变速器，可以根据个人喜好选择手动换挡和自动换挡模式。小编在试驾过程中“玩”了一把手动模式，换挡清晰流畅，没有拖泥带水现象。

　　自动换挡就完全可以让驾驶者放心了，结合全时四驱系统(AWD)还有车辆动态控制系统(VDC)能让车辆行驶稳定，确保驾驶者对车辆的控制。

　　新款Forester森林人所有车型都配备了防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配技术(EBD)，能在保持车辆控制的同时最大限度的缩短刹车距离。另外刹车辅助系统(BA)在突发事件中检测刹车踏板受力不足时会自动提供足够制动力，保证驾驶者安全。