不久前，斯巴鲁在国内推出了08款驰鹏。斯巴鲁的车型以往留给我们的印象就是它十足的运动感，甚至像很多跑车一样暴躁。驰鹏作为斯巴鲁品牌的旗舰车型，拥有最大的车身尺寸和发动机排量，它的表现又是怎样呢？近日笔者试驾了这款最大号的斯巴鲁，下面就把一些感受跟大家分享。
虽为7座设计，但空间比预想的小很多
08款驰鹏外观最大的变化集中在车头部位，倒梯形的进气格栅取代了过去怪异的飞翼式前脸，不再那么个性张扬，但与流畅的车身线条搭配起来，显得大气了很多，同时这样的设计也与斯巴鲁其他车型一脉相承，体现出更强的家族特征。本人身高1.85米，过去驾驶或乘坐一些7座大型SUV时从没有对空间产生怀疑，所以看到驰鹏这个车长接近4.9米的大块头，本以为它的车内空间会非常宽敞，但实际乘坐以后才发现比预想的要小很多。因为之前试驾的同事身材比较小巧，我坐到驾驶座上时肚子碰着方向盘，膝盖顶在仪表台上，而头顶也与车顶紧紧的贴在一起，这样的感觉就像坐进一辆紧凑型轿车里。
驰鹏的Y字型中控台看上去十分时尚，但这样的设计占用了太大的空间，将腿部空间调整到合适位置以后，倾斜的A柱和车顶仍会有一定的压迫感，要想让头发不碰到车顶，几乎要将座椅调到最低。将坐姿调整到最佳之后，大尺寸的转速表和车速表清晰可见，音响和空调面板都触手可及，操作十分方便。这种被包裹的感觉有些跑车的味道，难道斯巴鲁是在用这种方式营造更强的运动感？坐到后座上的感觉与之前的驾驶座一样，头顶着车顶，而两腿想顶在前座上都无法实现，只能分开放在前排靠背的两侧，驰鹏的第二排座椅可以前后调节，开始以为没调整到位，尝试了几次才发现已经调到最后了。好在靠背角度也可以调整，向后调整一定角度之后头部的压迫感有所缓解。
遭受了前两排座椅的“打击”，对第3排座椅也失去了尝试的勇气，单薄的椅面很难让人与舒适联系起来，腿部空间也需要将第2排座椅向前调整才能获得，显然无法胜任长时间乘坐。整体来看，驰鹏的车内空间与丰田汉兰达、现代维拉克斯等同级车型相比有不小的差距，它更像一辆7座的旅行车，中等身材的人乘坐尚可，个头较高的人无论驾驶还是乘坐则都会感到局促。
