在传动系统方面B200搭载了一台可模拟7速手动的AUTOTRONIC CVT变速箱，在驾驶中这台发动机表现出了很高的素质，在切换成手动模式后仍然异常平顺。变速箱的出色表现弥补了发动机在高速时的不足，使得B200仍然表现出了不错动力性。

　　在操控性上，B200表现得也比较称职，底盘的韧性很强，在做简单的S型变线的时候悬挂支撑不错。不过B200显然不是为了运动打造的汽车，EPS电子助力方向盘低速时显得过于轻盈，油门也延续了奔驰沉稳的风格，踏板初段故意调校得有些滞后，避免起步时带来过于突兀的感觉，尽量让乘客体会到轻松惬意的氛围。此外，为了达到更好的舒适性，B200还装配了自适应减震系统，该系统可以根据道路条件、驾驶风格和车辆载荷等状况，在50毫秒内自动调节每个车轮的阻尼力，从而进一步提高乘坐舒适性。

　　最后不得不说到B200的亮点配置，也是B200最“拉风帅气”的配置。那便是主动式停车辅助系统(Active Parking Assist)，简单的理解就是在靠边停车的时候，你要做的只是寻找车位了，而停车入位则可放心地交给车辆自己完成。主动式停车辅助系统的工作原理是，当低速贴近路边时，车身前后保险杠上的超声波感应器会自动扫描车身两侧并计算出停车空间，此时仪表盘上显示P箭头，此时按确认按钮同时控制油门和刹车，方向盘就会自动调整，准确入位。这个配置应该会得到很多新手的喜欢。