朴实发动机搭配高科技变速器

　　新款S40 2.0配备了直列4缸2.0发动机，这是目前沃尔沃汽车在中国推出的最低排量的一款车。对于这款发动机，厂家并没有过多的宣传。同在长安车企的马自达3 和福克斯都有2.0L车型，相信动力表现也会差不多。

　　新款S40 2.0作为沃尔沃汽车目前在中国推出的具有最佳燃油经济性的一款车型，主要表现的就是它的经济实用性。这款2.0发动机兼具出色的动力性能和燃油经济性。其最大功率为104千瓦(141马力)/ 6000转每分，在4500转每分时可输出185牛•米的峰值扭矩。对于在城市代步的轿车需求来说，已经是绰绰有余。

　　没有了大排量，没有了涡轮增压，Volvo 新S40要如何巩固自身运动血统呢？下面就要为大家介绍新S40的最“重”点了—Powershift双离合变速器。

　　新款S40 2.0智雅版和智尚版配备的沃尔沃汽车先进的全新Powershift 双离合变速器是目前全球汽车业界技术最领先的变速器之一。新款S40 2.0成为第一款在国产豪华车市场中使用了同类领先双离合变速器的车型，在国产豪华车市场的科技领域“先行一步”。它采用双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，为驾乘者提供了出色的驾驶感受。

　　Powershift变速器是一种6档变速器，与传统的自动变速器相比，可显著降低燃料消耗。Powershift变速器有如两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器。一个离合器控制奇数档位(1、3、5和倒档)，另一个控制偶数档(2、4和6档)。两个离合器交替工作，一个接合，另一个分离。这意味着当发动机在1档获得最大功率和最大推力时，2档已做好接合的准备。当2档接合后，3档也做好了准备，以此类推。从而促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换档，同时保持了换档过程中的加速能力。

　　Powershift以手动变速器所用的技术为基础，不同之处是两个湿式离合器各与自己的输入轴相连。一个轴在另一个轴内部转动。内轴控制1、3、5和倒档输出轴，外轴控制2、4、6档。离合器功能由电液控制单元操纵，保证一个离合器接合时，另一离合器分离，反之亦然。

　　Powershift为驾驶者提供了一种可以连序换档的自动变速器，就像是沃尔沃的Geartronic手自一体式变速器。不同的是，Powershift即使是手动换档也没有任何动力损失，同时具备了手排的经济性和自排的舒适性。Powershift与传统的自动变速器不同，不需要变矩器、行星齿轮或多个湿式离合器，没有这些装置带来的扭矩损失。因此Powershift也可以大大提升驾驶乐趣。

　　配备Powershift 双离合变速器的新款S40 2.0另外一个特点是燃油经济性。由于Powershift的特性，避免了动力损失，提高了效率，从而降低了油耗。让用户切身感受到领先科技带来的动力和节油性能。