令人兴奋的驾驭性：

　　运动性能表现在动力和操控性能两方面。

　　先说说Mazda3两厢的动力方面。

进口Mazda3两厢

　　在秉承和进一步提高了投放以来评价颇高的Mazda特有的运动性能的同时，在燃油的经济性以及乘坐的舒适性，减噪性方面也加以改善。为此，对发动机和变速箱进行了升级，实现了爆发力更强的动力性能。而且不仅使操作的平稳性，操控性以及乘坐的舒适性有了进一步的提升，还进一步减轻了噪音和震动。

　　MZR 2.0L DOHC发动机

进口Mazda3两厢

　　最大输出功率110KW(150PS)/6500rpm(FF车)。根据发动机的运转情况，保持持续气门正时，以给予最合理地控制，并且在整个的运转过程中，实现高效填充效果的S-VT(Sequential Bulb Timing)功能和电动节气门。和VIS(Variable Induction System)

　　相辅相成，在全转速区间都能实现扭矩的最大化。和之前的2.0L发动机相比，特别对中低速的扭矩进行了提高。使其性能更加清晰明显。

进口Mazda3两厢

　　小贴式：运动、经济、环保的发动机技术

　　SU-LEV(平成17年尾气排放标准降低75%水平)符合标准[FF车型]

　　从发动机的前方进气，从后面排气的进出气逆转方式。在排气歧管的正下方设置的三元催化器。在其上流和下流设置的氧传感器。根据这些功能所产生的最合理的对空燃比的控制，使FF车达到了SU-LEV(平成17年标准尾气排放减少75%的水准)的要求。

进口Mazda3两厢

　　很遗憾，进口Mazda3两厢的发动机确实因为运动性升级而调整过了，但是没有选装最近采用的电子控制5档自动变速(手自一体)而是采用了电子控制4档自动变速(手自一体)。虽然对于一款轿车来说已经够用，但是对广大运动车迷们来说依然是不能满足的。

　　Mazda3两厢的自动变速器通过最合理的齿轮比，提高了前进，追赶的加速性能。超强的加速功能和灵敏的变速反映相辅相成，实现了高质量的动感驾驶。

进口Mazda3两厢

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