日 期：2008年05月14日 19:54 来 源：猫扑汽车
X 运动心脏，凶猛性能的进化
4B11型2.0L DOHC16气门 4缸MIVEC发动机上同时还搭载了高性能的双涡管涡轮增压器。使发动机在所有的转速区域内都能够发挥出稳定的扭矩性能，在进一步提高了响应性的同时，也实现了轻量化和环保性能的提高。
利用进排气连续可变气门正时机构(MIVEC)，通过控制与发动机转速及负荷相对应的最佳气门正时，达到稳定燃烧的目的，在全部转速区域内提高输出功率的同时，减少对大气环境有害的气体的排放。
采用铸铝材质的缸体、气缸盖罩、传动链盒等，使发动机单体比4G63型轻了12kg。
通过对涡轮增压器的压缩轮形状的最合理化设计，提高了增压响应性，进一步提高了发动机在中低转速区域的扭矩。
通过将排气歧管布置在车身后侧的后方排气布局，在改善排气效率的同时，还降低了发动机的搭载位置，实现了整车重心的降低。此外，为了提高发动机的性能，在降低进排气系统的损耗和进排气阀系统的摩擦等方面也下了很大的工夫。
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