而前置发动机前轮驱动的先天不足让奥迪A4很难和BMW的操控机器抗衡。不过A4的悬架减震调教的非常好，虽然在弯中FF车型的推头是致命的，但A4凭借整体良好的调教，低重心的侧倾还是让驾驶者感觉不到失控的危险性。

　　9.7秒的百公里的加速时间和215的极车速都只能算表现一般。如果你追求刺激，宝马320i是一个不错的选择。同事试驾过后感觉：一坐上320i就有一种自信，这种自信来自于自然吸气发动机工作是的美妙韵律，来自于仅需3挡轻踩油门就可以在城市上轻松超越的实力。当一抹红色掠过街市时，它的速度时间在那一刻的凝固。

　　双肾形的格栅，50：50的重量分配，精准的转向，FR(前置后驱)的传动布局，充足的制动力所有这一切都证明了纯正的运动血统。4缸的发动机采用纵置方式，整体布置在了前轴之后，以至于我们打开发动机舱盖只能看到半个发动机，而为了协调分配质量，蓄电池也被请到了行李厢内。

　　开惯了自动挡的你不得不做一些右手运动了，6挡手动变速箱挡位清晰，换挡形成也不算长，不论1挡还是6挡都能给你畅快的驾驶享受。2.0自然吸气式发动机的美妙韵律伴随我们的心与它一路加速。