说起捷达，相信用经典，辉煌等词形容最为合适，从第一辆捷达投入中国市场至今，捷达已经在中国的车市中驰骋了近20年的时间，皮实耐用是多年来消费者对它一直不变的印象，超大的保有量，便宜的维修保养费用，遍布市区各个角落的维修点儿，使得捷达成为了8万元上下性价比最高，使用最为省心的车型之一，此前我们针对众多新车，热门车做过一系列的保养调查，那今天我们就为大家带来"车坛常青树"捷达的保养调查。

 

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    捷达手动挡与自动挡车型部分材料费用会有少许出入，由于差别不大，表格中主要以销量较大的手动挡车型为例。

 

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一汽-大众关于捷达车型的保养----建议每7500公里保养一次

        相信很多人都知道，德系车的保养周期为7500公里保养一次，捷达车型也不例外。不过根据各个地区不同的气候及道路状况（如北方地区天气比较干燥，经常出现风沙天气等），车主可以根据自己的车况适时的缩短保养周期，这样对于车辆也是一种保护。

 

关于以下表格的相关解释--

        捷达车型享受一汽-大众给出的两年或6万公里整车质保(以先到者为准)，购车享受1次免费常规保养，所以表格中第一次保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用。

捷达车型保养周期表
配件名称/ 行驶里程（公里）	机油 机滤	空气 滤芯	空调 滤芯	汽油 滤芯	刹车油	变速箱油	转向助力油	火花塞	材料 费用
7500	●	-	-	-	-	-	-	-	免费
15000	●	●	-	-	-	-	-	-	236元
22500	●	-	-	-	-	-	-	-	155元
30000	●	●	●	●	-	-	-	●	378元
37500	●	-	-	-	-	-	-	-	155元
45000	●	●	-	-	-	-	-	-	236元
52500	●	-	-	-	-	-	-	-	155元
60000	●	●	●	●	●	●	●	●	615元
首次保养机油机滤免费，表格中费用不含工时费
注：●：需要更换   - ：需要检查
本次调查 为北京地区一汽-大众4S店，其他地区可能会略有差异，仅供参考

        表格中所显示的项目里，机油机滤是每次保养必须更换的项目，除此之外此后每隔1.5万公里还要更换空气滤芯。3万公里时是一次较大的保养，此时需要更换机油四滤和火花塞。6万公里时是一次大保养，更换项目在3万公里的基础上增加了转向助力油，刹车油以及变速箱油。

 

        表格中显示的均为一汽-大众建议的7500公里为单位的保养周期及保养项目，每次保养时技术人员都会对车内的所有部件进行检查，上图中标注实心圆圈的表示一般需要更换的部件名称，画横线部分表示正常驾驶一般不需要更换，但是如果检测人员检查后发现需要更换，会根据实际车况与车主进行交涉后进行更换。