广州本田 锋范——功能性的最低保障

 

    前面介绍的两款德系小型车在车窗和后视镜的控制上做的非常到位，可以算是小型车中的标杆。下面我们一起来看看素来强调经济性和实用性的日系小型车的表现，先是最近有着不错销量的广州本田锋范。

『锋范只有左前车窗可一键升降』

    单看锋范左前门上的车窗按钮就能发现，只有左前代表驾驶者旁车窗的按钮上标有“AUTO”字样，这就表示四个车窗中只有左前门车窗可以做到一键式升降，而其它三个只能按多久就升降多少了。不过一般来说无论是进出停车场还是收费站，都是左前车窗进行升降，所以最基本的便利性锋范还是可以保障的，但更多的锋范就不能提供了。

『1.8豪华型带有后视镜电动折叠功能』

    此外锋范的后视镜电动调节控件就在车窗按钮前方，使用时也很方便。但是锋范全系均没有后视镜加热功能，这样锋范就不能做到像POLO或选装冬季包后的晶锐那样，在天降小雨时能快速把后视镜上的水气蒸发掉。不过1.8L豪华型带有的后视镜电动折叠功能还是非常实用的。

广州本田 飞度——车窗功能与锋范相同 后视镜调节不便

    广州本田的另外一款小型车飞度也是其当红主力车型之一，较大的空间和较好的动力表现是其吸引消费者的亮点，按理说既然是同厂的两款小型车，飞度和锋范的表现应该相当，但实际上由于设计位置的不同，飞度在便利性上略逊于锋范。

『飞度的车窗控件形式和锋范相同』

    作为小型车中的高端产品，飞度全系标配了和锋范形式相同的四门电动车窗，也是只有左前车窗可以一键升降。不过印象中日系小型车很多都是只有左前车窗带这个功能，比如雅力士和马自达2均为如此，看来精明的日系厂商的确更善于在细节方面控制成本。

『顶配版本带有后视镜电动折叠 不过这个位置不方便观看』

    不过我们注意到飞度车窗按钮前并没有后视镜调节控件，车门上也没有。实际上这个控件的位置被设定在方向盘左侧的面板上，需要指出的是，控件放在这里，由于方向盘的遮挡从驾驶者的角度并看不到按钮，操作时要么扭头看，开车时这样做可不安全，要么就只能摸索的操作，总之是不太方便。