从现在起一年时间内，北京将更新淘汰全部30多万辆黄标车，明年10月1号开始，北京六环路以内区域将禁止所有黄标车驶入。“黄标车”是指排放达不到国I标准的汽油车以及排放达不到国Ⅲ标准的柴油车，1999年起，本市开始执行机动车国I排放标准，在此之前两三年购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄在13年左右，以京A、京C号段的车辆居多，北京目前共有35.7万辆黄标车，占全市机动车总量的10%，但污染物排放占到一半以上。昨天，市环保局对第十五阶段控制大气污染措施进行解读，针对黄标车污染，首先将限制本市党政机关黄标车。9月28日，本市党政机关的3000辆黄标车已全部率先封存。

　　淘汰黄标车要分三步走

　　第十五阶段控制大气污染措施中，将加快淘汰黄标车作为机动车污染治理的主要任务，并制定了淘汰时间表，共分三步走：首先，9月28日，本市党政机关全部3000辆黄标车已率先淘汰，主要是各单位班车、货车等。其次，明年1月1日起，除保障城市生产生活和运行的车辆外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在五环路以内道路(含五环路)行驶。外地进京车辆也照此执行。第三是到明年10月1日，保障城市运行的黄标车也全部淘汰，所有黄标车禁止在六环路以内道路(含六环路)行驶。

　　重污染天启动单双号限行

　　第十五阶段控制大气污染措施通告中还针对极端不利气象条件下空气质量保障制定了专门的预案。通告规定，若出现严重污染天气，将紧急启动机动车单双号限行。据环保局杜少中副局长介绍，极端不利气象条件包括低气压、浓雾、重霾等天气，空气中污染物无法及时得到扩散，从而容易导致大气遭受到严重污染。

　　出现上述情况，本市将实施污染控制五大应急措施，一是当出现严重污染天气时，将启动“单双号限行”；二是全市行政区域内黄标车禁行；三是施工工地停止土石方和建筑拆除等作业；四是增加城市道路吸扫和冲刷作业频次；五是排污单位停产或部分停产，最大限度减少污染物的排放。在实施极端不利气象条件下的污染控制应急措施之前，政府部门会提前48小时向公众发布措施内容预告。

　　通告要求，今后，保障城市生产、生活和运行的行业，都将建设“绿色车队”。其中公交车更新主要通过新购机动车，优先选用电动车、混合动力车、天然气车、无轨电车等污染排放低或零排放车辆来替代。各工程建设单位渣土运输等车辆，如果没有达到绿标，将不能通过环保审核，禁止上路。