去年，杭州市十次党代会的时候，反映最强烈的是交通“两难”；会议期间，记者采访最多的也是“两难”。“两难”成为许多大城市的“癌症”，也是市委、市政府最大的心病。如果处理不好，要“怨声载道”。

　　为了破解这一难题，杭州市计划7月1日起，推行新政策。物价部门提出方案，对比较空旷、停车矛盾不突出、无人看守的道路停车资源实行免费停车；对停车需求较大、有人值守的市区道路停车泊位，严格按管理成本确定停车泊位费。市区道路停车收费最低每小时仅2元。

　　市委书记设计民意调查表

　　昨天，省委常委、杭州市委书记王国平特别强调，要用“民主的办法来解决民生问题”，他还亲自设计了民意调查表，主要包括十大问题。市民意见将对“新政”内容起很大作用。

　　你是否赞同：行人和非机动车路权优先，并出台相应保障举措？

　　你是否赞同：在确保行人和非机动车路权优先的前提下，在部分人行道和非机动车道和其他公共空间上划出一定的公共停车位，包括时段性停车位？

　　你是否赞同：各级政府不应以停车收费谋利，而是把停车位作为公共基础设施对待？

　　你是否赞同：机动车停车分为公益性和非公益性两类，并按照不同标准收费？

　　你是否赞同：对违法在非划定的机动车停车位上占道停车的行为进行严管重罚？

　　你是否赞同：市政府90号令(1995年杭州市出台的《杭州市市区车辆停放管理办法》)第六条，对任何单位和个人新购置的机动车，需先配备或落实相应停车位，否则的话，可以由公安交警部门控制上牌等措施？

　　你是否赞同：采取交警、城管、社区(市民)“三结合”的办法，确定人行道和非机动车道划车位？

　　你是否赞同：在夜间、节假日，向市民开放行政事业单位的停车位？

　　你是否赞同：在不同地区、不同时段采取不同的收费标准。

　　你是否赞同：对电动自行车进行总量控制，对改装、超速电动车进行严管。

　　这份民意调查问卷将于近期发放到市民手中。

　　市区道路停车收费免除或下调

　　根据物价部门对道路停车在合理定员定岗基础上的管理成本调查测算，停车成本为2.07元/小时。据此，物价部门建议实行收费的道路停车费下调(具体收费标准见附表)。

　　在关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理办法的设想中，物价部门设置了四种免收停车费的情况：公共停车场停车不超过10分钟的；道路停车不超过5分钟的；住宅小区内道路停车不超过2个小时的；军车、执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。