在今年的北京国际车展上，大众首次在国内展示了帕萨特CC四门轿跑车。据内部人士透露，该车在09年年初将以进口身份首先登陆国内乘用车市场，并定于2010年在一汽大众正式国产。近日，大众汽车宣布帕萨特CC在今年第四季度登录美国市场，起售价将低于2.7万美元。

　　今年五月大众宣布了帕萨特CC在英国的售价，最低配1.8T车型以及旗舰型3.6L车型，其起售价分别为21040英镑和31120英镑，约合31.5和46.6万元人民币。根据帕萨特CC在英国的售价可以断定，2.7万美元的帕萨特CC将很有可能是1.8T排量车型，而3.6L车型的售价应该在4.5万美元左右。而从我们目前得到的消息来看，中国进口版的帕萨特CC将只有3.6L车型，分低配和高配两款，售价为49.8和52.98万元。如果算上运输费和关税，可以说进口版帕萨特CC在国内的售价并不算贵。不过，作为销售主力的1.8T车型并以进口形式推出，实在非常可惜。值得注意的是，根据9月1日即将实施的消费税规定，排气量在3.0升以上至4.0升的汽车税率将由15%调至25%。所以3.6L帕萨特CC在国内的售价也很可能会有一定幅度的增加。而计划国产的帕萨特CC 1.8T，因为在国内量产的DSG变速箱还未完全通过实际考验。我们只能在2010年才会看到国产帕萨特CC 1.8T车型。

　　与迈腾相同，帕萨特CC也出自大众的PQ46生产平台。虽然两款车在外观方面差异很大，但在底盘、悬挂和操控等方面并无本质区别。与进口迈腾搭载的6速手自一体变速箱不同的是，帕萨特CC将装配大众汽车最先进的7速DSG双离合自动变速器。该变速箱在原有6速DSG变速箱的基础上增加了一个前进档，并融入了有助于提高效率的全新技术与设计，从而进一步增强了DSG这一领先变速箱技术兼具运动性能与卓越燃油经济性的特性，能使小排量的发动机更好地爆发出其真正的实力。在售价方面，进口迈腾3.2L车型的厂商指导价为42.98至43.98万元。而根据近期市场行情的反应，目前进口迈腾出现了大幅优惠，最低售价为38万元，比帕萨特CC的售价低了11万元左右。

　　通过对大众经销商的暗访我们得知，由于距离国内上市还有一段时间，所以目前只有广东的部分经销商开始接受客户预定。其他地区的经销商尚未提供预定服务，有意购买该车的客户还需耐心的等待一段时间。