新君越的行李箱内用一层较厚的绒布材料进行了包裹，不仅起到了整洁美观的作用而且也能够起到一定的隔音效果。行李箱内部盖板下方为备胎舱，新君越配备了一只钢轮毂备胎，在使用时应当将车速控制在80公里/小时以下。

 

 

        大部分高级轿车在外侧钢板和内饰衬板之间都会额外设计一侧隔音材料，这一点大部分车型的行李箱内部衬板和外侧车身之间都可以看到，但是别克显然没有为新君越这样设计。

  

        作为一款B+C-级别的车型新君越的轮胎尺寸比较大，两只前轮达到了245宽度轮毂直径也达到了18寸。如此大的车轮内部足以放下直径更大的刹车盘了，两只前轮的刹车盘为通风式刹车盘。

  

        两只后轮与前轮的型号一致，内部的刹车盘同样为大尺寸的通风式刹车盘，这样的设计在同价位车型中并不多见。新款君越将配备2.4升和3.0升两款引擎，作为别克车系的中高端车型该车的售价将于现款君越基本一致，但是其全新外形和豪华内饰将有望成为吸引车主的一大利器。