2008年5月11日15时30分，在马来西亚吉隆坡雪邦国际赛车场，亚洲方程式国际公开赛结束本站比赛，成为首项跨国举办的中国汽车场地赛，来自香港的车手罗兆峰夺得第一回合冠军，中国河南车手张志强则摘走第二回合桂冠。据了解，该赛事于2006年在中国北京启动，由中国自主创办并运营，使用的方程式赛车全部拥有自主知识产权，是中国国内诞生的首个方程式运动。

　　11日上午11时15分，决赛第一回合打响，发车后守住领先位置的张志强在第6圈被罗兆峰超越。此后罗兆峰越跑越快，并一路领先最终拿到第一回合的冠军，张志强名列第二。下午2时15分，第二回合决赛开始，张志强凭借出色的发挥，在第三、第四、第六圈成功超越前面的赛车，最终获得第二回合冠军。

　　赛事运营公司——纳尔卡国际赛车运动(北京)有限公司负责人介绍，经国家体育总局和中国汽车运动联合会批准，该项赛事定位为洲际性赛事，每年将在亚太地区辗转举办，方程式赛车全部由中国吉利汽车公司提供，搭载的1.8升JL4G18发动机是由吉利自主设计并制造。在今年4月的北京国际车展上，吉利公司还展示了一款更高级别的方程式赛车，配装吉利最新研发、专门针对赛车的3.5升6缸赛车发动机和6档半自动变速箱，预计将在北京奥运会后投入赛事使用。

　　据了解，2006年10月，亚洲方程式国际公开赛在北京正式启动，06、07年分别在中国的北京、上海等城市举办了7场，而在今年4月13日，08赛季中国珠海站比赛也成功落幕。目前这一赛事的参赛车队为10支，车手为20名，而每年的报名车手均超过百人。

　　纳尔卡国际赛车运动(北京)有限公司总经理刘建全表示，通过亚洲方程式国际公开赛的举办，运营方力图搭建一个集体育竞技、文化传播、娱乐休闲和商业合作为一体的综合平台，目标则在于打造“亚洲第一赛事平台”和“亚洲第一赛事经济平台”。

　　中国汽车运动联合会相关负责人介绍，亚洲方程式国际公开赛是中国唯一最高级别的方程式赛事，填补了中国国内方程式赛事的空白，在中国汽车运动史上具有划时代意义。赛事运营方提倡“平民赛车”路线和“发展中国赛车经济”等理念，在国内外引起广泛关注，而中国汽车制造业水平的提高，对保证赛事正常运作起到了积极作用，也是这项赛事走向世界舞台的基础。