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| 外形尺寸mm | 4635/1789/1470 | |
| 轴距mm | 2650 | |
| 最小离地间隙mm | 167 | |
| 最小转弯直径m | 10.5 | |
| 燃油箱容积L | 50 | |
| 发动机型号 | Y-4G18 | Y-4G15 |
| 发动机形式 | L4 | L4 |
| 排气量L | 1.8 | 1.5 |
| 最大功率kw/rpm | 102/6200 | 80/6200 |
| 最大扭矩Nm/rpm | 172/4200 | 138/4300 |
| 变速器 | MT/CVT | MT |
| 档位数 | 5 | |
| 驱动方式 | 前置前驱FF | |
| 转向助力系统 | HPS | |
| 制动器形式 | 前通风盘/后盘式 | |
| 制动防抱死系统 | ABS+EBD | |
| 悬架系统 | 前麦弗逊/后后纵向拖曳臂 | |
| 轮胎规格 | 205/65R15 | |
EC7是一款大尺寸紧凑型轿车,轴距2650mm,车长4635mm,看上去已经接近中型车。一方面是因为车身尺寸大,另外它的设计也不像其它紧凑型车突出运动元素,而是走大气沉稳路线,所以从外观特征来看,它更像是中型车...[更多]
前脸,特别是大灯有点像一款韩国车,但EC7的中网设计更有气势。帝豪的车标设计也不难看,简单的图形,红黑色搭配,有点英伦气质。车展上也看了不少自主品牌的新车,虽然都是原创设计,但总体感觉仍然不成熟,多...[更多]
细节之处也都考虑得比较周到,中控台上半部分都是软材料,不是硬塑料,车门内衬也都覆盖了柔软的绒布,手感很好。展车的做工还存在一些瑕疵,尤其是漆面和钣金方面,还好离上市还有一段时间,相信将来的市售车会有改进...[更多]
车内配置比较丰富。中控台上有大屏幕的导航系统,不过现在还不知道使用情况如何,但至少按键和旋钮的手感都很到位,唯一的缺点就是有些按钮太小,不太方便。自动空调面板非常简单,只有几个按键,应该很顺手,并且还有独立的液晶显示屏...[更多]