2月份乘用车市场的终端销售没有达到预期值，由于国际市场每桶石油价格超过100美元(约合每吨原油5000元人民币)，很多人预期国内汽油会大幅度涨价，因此推迟或取消了购买打算。另外，较高的CPI 及加之媒体宣扬3月份降价高潮将来临，使一批购买者推迟购买。北京市销售的滑坡对汽车整体市场的影响也不能忽视，因此乘用车的销售较大幅度的减少，但仍然比去年有一定程度的增长。
中国的汽车市场是最有生气的，从2000年到2007年，中国的汽车生产量从180万辆增长到888万辆，七年净增加了700多万辆。而同期全世界汽车生产的净增量仅有1000万辆左右。绝大多数发达国家由于油价上涨，汽车市场在滑坡，而中国同比仍是高速增长，因此，不要认为2月份的汽车市场很糟。
产量分析表(2月份)
通过上表可以看出，2月乘用车合计与1月的环比降低了22.7%。而与去年同期相比增加了14.7
国内销量分析表(2月份)
上表显示，2月乘用车合计销售比1月降低了29.6%。与去年同期销量略微增加了6.4%。
2005—2008年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图
从上图我们看到，08年前两月的销量，为4年同期最高的。但2月相比1月销量的下滑也比其他3年要明显的多。
