在国外呆了半个多月终于回到北京，回家感觉是相当的激动。提取行李时，同事打电话说已经在机场等着接我，真是意外。等我走到门口的时候才发现有更大的惊喜等待着我。

　　“你换车了？”“刚上市的奔驰C 230时尚型，知道你回来，特意借出来让你试驾写评测的！” ......面对刚回来就要工作的现实，确实让我心情很复杂。不过能开上全新一代奔驰C 230，对于汽车的极端爱好者而言就是享受，相信三叉星的标志不会让人失望...[详细] [点击下载视频]

　　新C 230时尚型脱离了以往奔驰的经典外观，这就是欣赏新款C 级轿车会令人心情愉悦原因所在。对年轻新贵来说，独特的镀铬饰条以及安装在中央的引人注目的三叉星徽标志是另人兴奋的。不见了传统的5格栅和立标，新C230显得更加时尚，更有活力。

　　从连体式头灯改为一体式设计，新C230依然继承厚重沉稳的一贯外观设计风格，毕竟要与奔驰车主的社会地位和身份相吻合。但时尚运动的线条衬托出 ...[详细]

　　北京最近的天气一直阴着，时不时还下雨。面对湿滑的路面，车辆能否保持良好的操控性？不用质疑，C 230前置后驱的平衡设计，车身更加紧凑，驾驶起来更加稳重易于掌握，绝对能带给我们更多的体验。

　　让我们先来了解一下奔驰C 230的动力源泉：

　　V6引擎；2496cc排量； 4气门；6100转时达到最大功率150KW；2900-5500转维持最大扭矩245Nm；进、排气凸轮轴都可调...[详细]

　　与其它V6发动机相比，梯形锻钢连杆的重量减轻了20%，因此，大大地改善了新型6缸发动机运转的平稳性。连杆的梯形活塞销座为新设计。活塞销润滑方式是从活塞顶部(活塞冷却)注入润滑油，而不是通过连杆上独立的孔来飞溅润滑。

　　为了平衡V6发动机的理论自由惯量，确保运转平稳，M272发动机在两个气缸组之间安装了一根平衡轴。该平衡轴由发动机正时...[详细]

　　7G-Tronic这个由五前速增加为前进七挡的变速箱，在齿比分布更为绵密且广泛的前提下，对于将引擎动力转化为实际加速力自然有很大的帮助，不难发现，其除了前二挡减速比较大利于起步和带起转速以外，自第三挡开始的衔接就逐渐紧密，特别是第五到第七挡的落差比极小，相对在高速时有更好、更顺畅的推力，同时为超速挡设定的第七挡也能带来省油与舒适的特性...[详细]

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