人们崇尚多样的生活方式，热爱运动、喜爱郊游。很多人希望拥有一款车能让自己的生活方式多样化。不论是在城市当中驾驭生活或在郊外尽情驰骋，相信新款Forester森林人能让您心动。
以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)及斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合而具有的优异性能和引领汽车潮流的Crossover SUV为设计理念，斯巴鲁Forester森林人车型从面市之初就成为领先时代的车型。历经十年发展，它已成为斯巴鲁的经典车型，以其为代表的都市SUV概念也引领了SUV车型的发展潮流。
作为斯巴鲁在国际市场和中国市场的主力销售车型，它得到众多消费者的认可和喜爱，并取得辉煌的销售成绩。在2006年，Forester森林人车型达到了在全球生产销售100万台的目标。此次面对中国市场推出的新款Forester森林人车型，是斯巴鲁汲取市场反馈、掌握汽车发展趋势，并应用多种新开发技术设计而成。
新款Forester森林人采用新型底盘和发动机、全系车型标准配置车辆动态控制系统(VDC)，在外观、操控性能和内部空间等方面获得全面提升，整个车系也针对使用者的需求扩充到配置高低不同、各有侧重的六款车型……[详细]
新款Forester森林人在外形和前脸上的设计有所改变，相比前款给人以更强烈的运动感。更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计让人眼前一亮，外型粗犷 ，给人威猛、前卫的感觉前大灯与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的SUV风格。
前杠加上外凸的叶子板肌肉感十足，后轮眉的外拱设计没有让人觉得车辆外型偏棱角，反而觉得整体看上去更为圆润、细致。
前大灯没有老款的那样方方正正，而是更加线条流畅。配备了氙气前大灯，还有隐藏式前大灯清洗装置。
前雾灯安在前保险杠两侧，周围装饰黑色基调显的更为凶悍。
车顶行李架非常实用，增强了整车的实用性。热爱郊游，喜爱滑雪的车友可以很轻松的携带装备驾车让生活大放异彩……[详细]
以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)及斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合为新款Forester森林人带来完美自然的平衡性与低重心，从而带给驾驶者稳定、充满活力的驾驶感受。拥有215毫米以上的离地间隙让车辆拥有更高的通过性及更广阔的驾驶视野。
新款Forester森林人使用的新型底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成。为车辆的操控性与驾乘舒适感的提升奠定了基础。
新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机，它集顺畅直线加速，发动机精确响应和低速运转时充沛的扭矩于一身，使新款Forester森林人具有充沛和富有激情的动力表现。
小编我在郊区山路中试驾了这2款车型，实际驾驶感觉2.0升配置的Forester森林人驾驶很随心，起步初期加速响应比较慢，然而重踩油门急加速、低速上坡，发动机都表现的中规中矩，没有表现出动力不足现象。150PS的马力对于家庭出游已经够用，相比较也和某些SUV的2.4升发动机功率类似了。
而新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机配置的Forester森林人明显给驾驶带来了强大的扭矩输出。2500转的时候能感觉涡轮开始工作，在感觉更为猛烈的TURBO推动加速同时，涡轮增压的延迟却比老款下降不少。对于那些喜欢速度有动力偏好的人群，选择2.5T是更好的驾驶享受……[详细]
| 类型 | 评分 |
|---|---|
| 外观 |  |
| (评价：外观典雅) | |
| 内饰 |  |
| (评价：内饰精细) | |
| 动力 | |
| (评价：略显不足) | |
| 操控 | |
| (评价：操控灵活稳定) | |
| 舒适性 | |
| (评价：舒适平稳) | |
| 安全性 | |
| (评价：安全可靠) | |
| 油耗 | |
| (评价：油耗偏高) | |
| 性价比 | |
| 车型图片 |  |
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| 品牌 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 型号 | 2.0XS自动豪华 | 2.4自动尊贵版 | 2.4L豪华版 | 2.4 7座豪华型 |
| 价格(万元) | 25.48 | 25.28 | 28.99 | 26.58 |
| 长/宽/高(mm) | 4560×1780×1700 | 4530×1820×1680 | 4405×1810×1630 | 4635×1850×1720 |
| 轴距(mm) | 2525 | 2620 | 2635 | 2705 |
| 车重(kg) | 1495 | 1635 | 1535 | 1770 |
| 排量(cc) | 1994 | 2354 | 2359 | 2405 |
| 最大功率 | 110/6000(kw/rpm) | 125/5800(kw/rpm) | 125/6000(kw/rpm) | 100/5000(kw/rpm) |
| 最大扭矩 | 196/3200(N.m/rpm) | 220/4200(N.m/rpm) | 220/4500(N.m/rpm) | 220/2200(N.m/rpm) |
作为以优异的运动性能享誉全球的斯巴鲁，旗下车型Forester森林人也很崇尚运动性。悬挂调校很硬，高低起伏路面上有些难受，但是转弯时车身倾斜不明显，让人感觉驾驶很有信心。 文、摄影：杀手
以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)及斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合为新款Forester森林人带来完美自然的平衡性与低重心，从而带给驾驶者稳定、充满活力的驾驶感受。拥有215毫米以上的离地间隙让车辆拥有更高的通过性及更广阔的驾驶视野。
新款Forester森林人使用的新型底盘是应用斯巴鲁动态底盘控制概念(SDC3)设计而成。为车辆的操控性与驾乘舒适感的提升奠定了基础。
新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴(DOHC)自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机，它集顺畅直线加速，发动机精确响应和低速运转时充沛的扭矩于一身，使新款Forester森林人具有充沛和富有激情的动力表现。
新型2.5升双顶置凸轮轴(DOHC)涡轮增压水平对置发动机配置的Forester森林人明显给驾驶带来了强大的扭矩输出。2500转的时候能感觉涡轮开始工作，在感觉更为猛烈的TURBO推动加速同时[详细]
