车型参数
试车概况
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全模式轿车，这个名词是本人想出来的，说道A级轿车市场上比比皆是，但是无论每一款轿车都让人试驾后有些遗憾，不是娱乐设备不强大，就是后排空间照顾不到，要不就是车内设计比较全面，动力也好，但是舒适性不够好，现在将上海大众的朗逸称作全模式A级轿车，意思是朗逸的设计全方位的照顾到市场的需要，更多的囊括了N多轿车的特点，这个设计概念让朗逸鹤立鸡群...[详细]
朗逸的车身设计特点鲜明，首先是车脸设计没有采用大众公司惯用的大嘴设计方式，而是将前脸分割成上下双层横线扩展方式，视觉感触到更多的是车身左右扩度和稳重，从上层进风口向两边A柱下端点连接的曲线，将安逸和优雅展现的完美。在朗逸车身两侧，设计出上下两条腰线(厂家称作风阻肌力线)，腰线内凹的几何图形，多少借鉴了某款高级跑车的设计理念，让朗逸侧面视觉增添...[详细]
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朗逸的后排座椅在设计时充分考虑到中国家庭轿车使用情况，一般父母坐在后排比较普遍，所以上海大众设计团队在后排座椅设计时，将椅背和椅垫都经过特别分析采用巨形深凹设计方式，让乘客的身体更多的与座椅接触，通过这种设计理念，让朗逸的前排设计也很有特点，在车辆方向盘设计上同样采用了模块概念，哪款车型方向盘得分高就用哪宽车的设计概念，在上海大众公司...[详细] |
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朗逸的发动机没有采用大众最先进的发动机，设计团队主要考虑的是用车成本，还一点就是大众公司1.6发动机和2.0发动机成熟的技术和遍布全国的维修点，让车主活动范围可以达到中国各个城市即使是县城也无妨。本人试驾的是2.0MT款朗逸，这款2.0发动机在原有85KW的基本上，通过电子匹配在朗逸车上达到88KW，动力足够，0-100公里的驾驶为10.9秒。
这个加速度在国内我相信97%的驾驶员用不上 ...[详细]
| 类型 | 评分 |
|---|---|
| 外观 |   |
| (评价：外观大气) | |
| 内饰 | |
| (评价：内饰人性) | |
| 动力 | |
| (评价：动力充沛) | |
| 操控 | |
| (评价：操控灵活稳定) | |
| 舒适性 | |
| (评价：乘坐舒适) | |
| 安全性 | |
| (评价：安全可靠) | |
| 油耗 | |
| (评价：油耗较为经济) | |
| 性价比 | |
