08款Evo X精彩视频

Lancer Evolution基本规格

长(mm)
4510
宽(mm)
1810
高(mm)
1480
轴距(mm)
2650
轮距(mm)
1545/1545
乘坐人数
5人
发动机
2L MIVEC 4缸 DOHC(带中间冷却器的涡轮增压发动机)
最大功率
217Kw/(295ps)
最大扭矩
366(37.3kgm)
驱动方式
全时4WD(S-AWC)
变速箱
双离合器运动换挡模式变速箱
轮胎尺寸
245/40R 18

X 外观进化论,这是一个鲨鱼型泛滥的年代

发动机罩和前翼子板上装设了可高效排出发动机舱内热量的排气口。发动机罩上用于冷却涡轮增压器的兜形进气口在造型上也都进行了精心的打造,成为突显外观的一大亮点。

考虑到车底空气流向,设计上兼顾了空气动力特性的提高及驱动系统的冷却。后保险杠下部也采用扩散形状,不但可高效地排出车底流动的空气,而且也形成了与众不同的尾部形状。

在具有稳定感的“低重心、宽车身”的基础上,配以从最前端的鲨鱼鼻经过车顶到尾门最末端的流线形空气动力形状,以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件,形成了既时尚又极具魄力的外观。

由堪称三菱汽车轿车系列设计特征的鲨鱼鼻+梯形格栅构成的前脸,既保证了由于开口面积的扩大和风道的设置而带来的高冷却性能和空气动力性能,又由此塑造出精悍、强劲的外观特征。

发动机罩和前翼子板上装设了可高效排出发动机舱内热量的排气口。发动机罩上用于冷却涡轮增压器的兜形进气口在造型上也都进行了精心的打造,成为突显外观的一大亮点。

另外,前格栅、腰线装饰条采用电镀表层;发动机罩、翼子板的出风口与车身同色;配置前雾灯等都进一步装点出了外观的高档质感。

X 的内在,无处不在的运动特质

  •   为了使驾驶者在驾驶时更能集中精力,内饰在重视功能性、操作性的同时,也力求实现与新一代运动型轿车相匹配的舒适感和质感。
      前排座椅采用了素来深受好评的RECARO公司生产的桶型座椅,不但实现了驾驶时的持久保持性、减轻了长时间驾驶的疲劳……[
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EVO动力、传动及操控

Lancer Evolution资料图

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