2008北京国际车展火暴开展以来，每天都有数以万计的观展人群和媒体记者前来参观。如此高的人气表现，加上今年北京奥运会的临近！众多的国外品牌携豪华阵容亮相车展，希望借助这个特殊的时期，更好的展现自己的实力。北京奥运，北京车展。在我们自己的地盘上，我们的自主品牌岂肯落后？

　　在这次车展上让我们印象深刻的除了豪车，美女。更让我们感叹的是高调亮相的自主品牌，让我们看到了中国自主品牌的巨大进步。让我们感觉到国内的自主品牌真正强大了起来，可以堂而皇之的与合资品牌面对面较量。

　　向国际化发展，看自主品牌的设计理念与环保理念。

　　大规模的展台，加上外形本质上突破的自主车型！这都预示着国内汽车业的强大发展。和以往不一样，这次车展上自主品牌推出的新车获得了国内外记者的一致好评。创新，自我的车型设计，抛弃了以往模仿，抄袭的痕迹。以崭新的面貌亮相，吸引众人的目光。

　　令人叹服的“上汽荣威550”

上汽荣威550

　　从概念车亮相到实车量产仅用1年时间，这样的“神话”荣威550做到了！
    早在去年4月举行的上海车展上，全球首发W261概念原形车W2的展出曾引起业界广泛关注。上汽英国技术中心总经理林德瑞(David Lindley)表示：“上海汽车W2概念车是即将量产车型设计元素和理念的预先披露。即将量产的荣威550与W2在设计元素和设计理念上会有所近似，但不会完全相同，某些设计亮点将首次运用到量产车上。

　　长久以来由于上汽集团的严格保密措施，荣威550一直有着一层神秘的色彩，直到本次北京国际车展才在世人瞩目下显真容。

　　在外形设计上荣威550由意大利著名汽车设计公司Bertone博通全程参与，集中了上汽中、英、韩三国研发中心顶尖设计力量，全新打造而成。整车线条柔和又不失刚强之色，简约大气的外观设计正是当前欧洲中级车最流行设计理念与技术标准的体现。

　　除了外形设计的局部调整，荣威550尽可能的保留了概念车W2的设计理念。调整中前脸的变化较为明显。除了从概念车到量产车必经的成本优化流程之外，荣威550前脸的改变更多的是经过极为复杂的科学数字计算得出的结果。量产版的前脸和概念车相比有三大优势：一、更好的进气量及散热量；二、更低的风阻；三、完全符合欧洲汽车五星行人保护标准。
   “数字智能高性能中级轿车”，让世界认可，这个是它的目标。

　　未来与梦想的“理念”

“理念”自主概念车

　　自诞生起就被寄予了立足中国，走向世界的希望。我们期待着！
   “理念”的首款概念车以植根于“未来感”与“梦想”的设计理念，诠释了未来生活时尚与潮流风向，激发中国新生代对未来的无限想象，创造出无可比拟的感官冲击力和独树一帜的未来潮流。其简约、大气的前脸造型配合凌厉的前大灯，塑造出自信与冲劲；一气呵成的侧面车身主线条结合前倾的轮廓带来新一代蓄势待发、活跃动感的风格；层次丰富的尾部以细腻的线条与前脸造型相呼应，展示着新世代的时尚潮流触觉。这款概念车以Honda的技术为支撑，将品牌的活力通过驾驭的感受直接传递给外界。同时，也彰显出与时俱进的革新者风范。

　　按照规划，2010年，广州本田“理念”品牌轿车将正式投产，并陆续推出全系列的车型。

　　国民车的骄傲-“奇瑞A3”

奇瑞A3

　　作为自主品牌阵营的领军企业，奇瑞将率6大阵营26款车登陆北京。其中最让我们注意的就是代表奇瑞打造世界新一代家轿的全球车奇瑞A3。奇瑞A3的外型设计早已不是什么秘密。来自意大利平尼发尼娜的笔下，自然在外观上让人倾心。

　　Chery A3(奇瑞A3)系列——作为奇瑞第一百万辆下线的车型，A3对于奇瑞的发展具有里程碑的意义。以追求更好生活品质为设计理念的 Chery A3，在强调高贵、典雅的欧陆风格同时，也将奇瑞十年造车积累的宝贵经验融入到国际先进的汽车技术中，整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，各方面都符合目前欧洲主流轿车的发展趋势，突出了未来汽车所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性，作为自主品牌首款第三代家轿，堪称“全新欧轿，铸就经典”。