2.0T发动机和DSG双离合变速箱能否挽救迈腾?(2)

2008-07-23 09:46:16 　　来　源：

　　迈腾销售不理想的问题并不出在动力传动系统

　　迈腾增加2.0T FSI车型和配备DSG变速器，主要是针对动力和传动系统进行了强化，其实迈腾原有的1.8T FSI车型在这方面本身就具有一定的优势。目前国内的中级车普遍都将2.4L排量作为主打车型，这些2.4L发动机的最大功率普遍都在120千瓦左右，迈腾的1.8TFSI发动机最大功率118千瓦，基本与它们处在同一水平。但对汽车而言，扭矩输出才是决定车辆加速性能的最重要因素，迈腾1.8T FSI发动机250牛米的最大扭矩不仅超过了国内所有的2.4L自然吸气发动机，而且由于涡轮增压发动机的特性，它的峰值扭矩可以在1500-4200转持续输出，突出的中段加速能力使它在公路上超车更加轻松。国内市场上的中级车普遍都使用5速自动变速器，迈腾使用的6速手自一体变速器不仅传动效率更高，同时也能获得更好的平顺性和经济性，除了同样采用6速手自一体的君越和使用CVT无级变速器的新款天籁之外，迈腾比其他对手都更有优势。

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　　由此可见，动力传动部分，现款1.8TSI版本的迈腾，已经在同级车中具备足够的优势，迈腾卖得不好，决不是因为消费者反应它的发动机技术不够先进，或者动力不够好，这种状况与速腾是截然不同的。迈腾装备2.0T FSI发动机和DSG变速器，只是将自身的优势进一步发挥，但并没有做到对症下药，它的劣势却并没有得到改善。

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　　迈腾真正的劣势在于车型本身

　　国内中级车市场与国外有所不同，其中商务、公务用车占有较大的比重，虽然个人购买已经成为主流，但大多数消费者购车都是考虑到商务或公务用途，他们更加偏爱稳重、大气的造型和舒适宽敞的空间。还有少部分消费者购买中级车用作家用的，往往也是为了追求更宽敞的车内空间。迈腾由于没有像之前帕萨特B5引进那样，进行过轴距加长的改动，使得它的轴距在目前同级车中，几乎是最短的，甚至比它上一代的车型帕萨特领驭还要短。这种状况，在车型设计越来越大的今天，显然与整个市场的需求有些错位。特别是对于那些有商务需求的购车者(占中级车消费的绝大多数)来说，它们最终否定迈腾，很大程度上就是不能接受后排空间的宽敞度。

　　外形也同样是迈腾的一个主要劣势。虽然迈腾的技术含量、动力操控表现和做工工艺都十分出色，但与同级的其他车型相比，它楔形的外观少了一份沉稳，车身尺寸和内部空间也明显小于多数同级车型。无法迎合主流的市场需求，这也是导致其销售不畅的一个重要原因。就以领驭为例，它是基于迈腾上一代车型开发的产品，要论技术、性能和加工工艺，都比迈腾要逊色一些，但它通过加长轴距的方式创造出同级车中少有的宽敞空间，由中外设计师联手打造的外形和讨巧的配置也充分把握了国内消费者的口味，其市场表现就要好很多。在与领驭价格相近的情况下，全新换代的迈腾的销量只有它的一半，也充分暴露出它的水土不服。

　　迈腾的处境与当年的马自达6十分相似，马自达6是一款运动化的中级车，张扬的外形和较小的空间尺寸使它无法进入主流的中级车市场，无奈之下只能通过降低价格去与紧凑级车拼杀，来抢夺个人或家庭用车市场。迈腾作为一汽大众力推的新车，肯定不愿看它陷入同样的境地。目前推出装备2.0TFSI发动机和DSG变速器的车型，很显然一汽大众是想以鲜明的特点占领一部分细分市场，另外就是强化迈腾在同级车中较高的形象。

　　然而这种细分市场的份额是极为有限的，目前国内愿意为性能买单的中级车买家还不算主流。国内售出的中级车绝大多数车型售价都在25万以下，以突出宽敞舒适为主。这款迈腾接近30万的售价已经明显超过了这个范围，即使它想以突出的运动性来赢得一部分客户，但这个价位上可以买到品牌更响亮的宝马3系，奥迪A4，也可以买到动力相当采用后驱的锐志。因此2.0T的迈腾应该说两头都不讨好，自然也就难以改变迈腾目前的尴尬状态了。

　　总结：

　　一汽大众当年在宝来上装备了动力强劲的1.8T发动机，并打出了“驾驶者之车”的口号，推向市场后获得了巨大的成功，此举堪称国内汽车行业营销的典范案例。如今一汽大众用2.0TFSI发动机和DSG变速器来武装迈腾，可以说与当年的宝来有异曲同工之妙，大有将迈腾打造成旗下第二款“驾驶者之车”的架势。不过迈腾与当年的宝来属于不同的车型级别，面对的客户群体有很大不同，而且如今车市的环境也发生了很大的变化，所以同样的招式用在迈腾上就不见得有效了。

　　帕萨特B5或者领驭的成功案例，其实已经给迈腾指明了方向。虽然当初众多业内人士对于帕萨特B5加长抨击不断，但事实证明市场还是更喜欢这样的改型车。因此迈腾最简单的解决办法，就是在现有的基础上进行加长。其实更彻底的解决办法也同样存在，因为不久前南北大众刚刚做过这样的尝试(指朗逸和新宝来)。如果一汽大众基于现有的迈腾平台，通过中德合作，共同开发一款适合中国市场的中级车，相信效果会是颠覆性的。