2008年1月15日，主题为“和谐和顺 携手08”的奇瑞汽车2008商务年会在北京召开。在会议上奇瑞方面宣布，2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆，另将主推3款全新车型陆续投放市场。我们将奇瑞08年会的核心内容简单概括为一个目标(年度销售目标48万辆)、两个伙伴(国际巨头克莱斯勒和菲亚特)、三款新车(预计是A3、A6和S18)。
07年任务未完成 08年重点依然是海外
2007年，奇瑞总销量为38.1万辆，较06年增幅24.8%。其中国内销售26.12万辆，出口11.98万辆。奇瑞在06年商务年会确定的07年总销量目标是39.3万辆，其中国内销售目标为32.3万辆，出口7万辆。由此看出奇瑞在2007年在海外的销售成绩是非常优异的，而在国内市场的销售成绩却未能达标。奇瑞汽车今年在中国市场上只推出了两款新车，一款是奇瑞QQ6，另一款是奇瑞A1。但是，奇瑞却在今年分别和克莱斯勒、菲亚特两家世界著名汽车公司签署了合作协议。可见，奇瑞2007年的重点工作在海外。2008年奇瑞汽车市场销量总目标为48万辆，其中国内销售目标为30万辆，海外销售目标18万辆。其中国内的的销售目标为30万辆相比07年的销售目标还少2.3万辆。海外目标却增加了11万辆。奇瑞在中国市场的产品销售已经趋于稳定。而海外市场的拓展刚刚取得一些成果，并为完全立足。奇瑞制定出这样的销售任务目标很有针对性，适合奇瑞的自身发展。
2008年将在国内推出三款新车
在08年，奇瑞预计推出12款新车型，其中大部分车型将集中在下半年和年底上市。在这12款新车型中，奇瑞将主推3款全新车型：分别为A00级车、A级车和B级车。其中已经确定的A级车为备受关注和期待的奇瑞A3。A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫，外形和内饰设计上都启用了立体交错跨越设计思路，内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。其市场定位为世界先进水平的紧凑型轿车，搭载1.6/1.8/2.0升发动机，将分别推出两厢和三厢的车型，预计上市时间为今年3月。对于主推的A00级车，笔者判断极有可能是将为08奥运献礼的代号为S18的两厢微型轿车，该车造型圆韵灵巧，线条动感十足，外观设计出自意大利都灵工作室，将搭载1.0/1.3升发动机，预计上市时间为今年4月。主推的B级车则可能是奇瑞A6，即B21。B21原计划是作为东方之子的换代车型来开发的，硬朗的线条勾勒出了整车时尚动感的外观特征，造型新颖、前卫、流畅。该车定位为释放激情、诠释豪放的经典车型，将搭载1.8/2.0/2.0TCI发动机，以雅阁、凯美瑞、奥迪A4等车型为主要竞争对手。
三条腿走路 是变异还是进化
2007年对奇瑞来说可谓是是很有意义的一年。自主品牌方面，奇瑞完成了100万辆汽车的下线。海外合作方面更是硕果累累。去年7月，奇瑞汽车与克莱斯勒签署战略合作协议，双方欲利用奇瑞在中小型汽车产品开发、生产制造以及成本控制方面的优势，和克莱斯勒公司品牌影响力、市场营销优势，共同开拓北美和欧洲等主要国际市场。根据协议，克莱斯勒公司将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型后，以克莱斯勒旗下的道奇品牌进入北美和欧洲市场；双方还将在奇瑞小型车平台上共同开发参与全球竞争的新产品。双方合作的第一款汽车可能是在奇瑞自主研发的小型轿车A1基础上，进行局部改型后，用道奇品牌出口到墨西哥和南欧国家。
奇瑞与菲亚特的合作方面，去年8月双方签署了《谅解备忘录》，双方将按照各50%的出资比例成立合资公司，进行菲亚特旗下的阿尔法•罗密欧和菲亚特品牌汽车以及奇瑞旗下的品牌汽车的生产和销售，合资公司计划2009年投产，预计年产量为17.5万辆。从这样的介绍来看，奇瑞菲亚特合资公司生产的首款车将会是Linea，而这款车当初在土耳其首发时也曾被介绍为专为中国市场而打造的新车，只是由于南汽与菲亚特合作的问题而未被引进南汽。在车身尺寸上Linea与A5基本相当，Linea在海外装备的是1.3L和1.4L发动机，而未来引进国产后，很可能会装备奇瑞自主研发的ACTECO 1.8和2.0L发动机，来降低成本同时也避开与A5的竞争关系，A5目前主推1.6L车型。
在奇瑞取得这些成绩的同时，新的问题也将随之而来。如果奇瑞和菲亚特成立合资公司，销售渠道问题怎么解决？建立新的营销网络销售奇瑞菲亚特？还是在奇瑞的销售网络里销售菲亚特品牌？也许前者的可能性更大些，毕竟奇瑞不会牺牲这几年建设起来的自主形象。而与道奇共同研发的车型也将在2009年推出，新的产品如何定位？毕竟奇瑞现在公布计划中的产品线已经相当丰富，08年奇瑞将完成从A00级——B级车的产品线投放。也许我们这些担心过早甚至多于，是的，我们可以清楚的看到奇瑞汽车这几年的成长与壮大。2008年，我们希望能看到奇瑞更大的进步。
