此前有传言称，中国汽车工业发展迅速，并将很快以廉价车型横扫北美市场。事实证明，传言毕竟是传言。本周二，中国驻美国大使周文重在受邀参加底特律经济俱乐部活动时表示，中国汽车进入美国市场的时间将不会如早期预计的那样快。他表示，尚处于成长阶段的中国汽车生产商产能不足，不能向美国大量出口汽车。“中国汽车进入美国市场此刻还只是一个想法，尚未真正成形，他们还不具备这样的产能，”他在随后的问答会议上表示。近年来，中国经济以每年接近10%的速度在飞速增长，受此影响，中国国内对汽车的需求也在快速增长。综合以上这些因素，有海外媒体认为，至少现在，其他的海外市场是安全的。

　　周文重表示，中国经济的不断增长以及目前对汽车的高需求意味着，奇瑞等本土汽车品牌将看好把他们的产品向东南亚的一些生产成本较低的国家进行输出，理由是像美国这样的高收入国家根本不可能降低生产成本。中国经济的增长意味着中国生产商将被迫把产品生产转到其他地方，以便降低生产成本，而这将明显减慢中国汽车工业向全球市场扩张的步伐。对于中国汽车生产商而言，与更多发展成熟的汽车生产商进行合作也可以作为进军全球市场的途径之一，但国外许多生产商认为中国汽车商目前还没有符合他们需求的汽车生产平台。例如，克莱斯勒和奇瑞签署合作协议在美国出售由其代工生产的车型，但日前克莱斯勒官方表示，奇瑞目前还没有生产出一辆达到他们要求的车型，这意味着该车型的生产日期将延迟，直到奇瑞能够生产出一款满足克莱斯勒生产标准的车型。