关键字：涨价 中级车

　　进入到2009年1月，车市刮起了一阵涨价风，多数车型不约而同的都选择了将优惠幅度不同程度进行上调。在中高级轿车市场中，雅阁、凯美瑞、天籁一直是这个级别表现最为出色的“三兄弟”，同样来自日系，都身出名门，那么在1月份为什么都选择将优惠上调？涨价背后的原因是什么？谁的市场表现又会更强一些呢？下面我们不妨简单分析一下。

雅 阁 最 新 价 格 变 动 表
车 型	指导价（万）	12月价格（万）	1月价格（万）	上调（元）
雅阁 2.0 MT	18.18	16.88	17.48	6000
雅阁 2.0 EX	19.98	18.68	19.28	6000
雅阁 2.0 EX Navi	21.98	20.68	21.28	6000
雅阁 2.4 EX	22.98	20.58	21.78	12000
雅阁 2.4 EX Navi	24.98	22.58	23.78	12000
雅阁 2.4 EXL Navi	26.48	24.08	25.28	12000
来源：万车网 www.webcars.com.cn

09 款 凯 美 瑞 最 新 价 格 变 动 表
车 型	指导价（万）	12月价格（万）	1月价格（万）	上调（元）
凯美瑞 200 G	20.88	18.98	20.08	11000
凯美瑞 200 G Navi	22.68	20.38	21.78	14000
凯美瑞 240 G	22.48	20.08	21.48	14000
凯美瑞 240 G Navi	24.28	21.88	23.28	14000
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新 天 籁 最 新 价 格 变 动 表
车 型	指导价（万）	12月价格（万）	1月价格（万）	上调（元）
2.0L XE	19.08	17.78	18.18	4000
2.0L XL	19.98	18.68	19.08	4000
2.0XL opt	21.28	19.98	20.38	4000
2.5L XL	22.48	21.38	21.68	3000
2.5L XL Res	24.98	23.88	24.18	3000
2.5L XV	25.98	24.88	25.18	3000
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　　从上面三款车型的最新价格变动表可以看出，凯美瑞的上调幅度是最多的，达到了14000元，最高降幅由原来的24000元减至10000元；八代雅阁较之上个的涨幅也不小，2.4车型优惠上调了12000元，而2.0L车型由于需求量较大，降幅仅为6000元；另外，天籁由于定价最低，优惠浮动基数相对较小，回涨最高仅为4000元，目前京城各店让利维持在8000～9000元左右。

三款车型外观图

　　涨价原因：笔者从市场及经销商处了解到，导致三款车型价格大幅上调的原因主要有三个：第一，没有销售压力。此三款车08年的表现都比较出色，虽然去年车市总体表现不佳，但雅阁、凯美瑞、天籁还是出色的完成了厂家既定的销售目标，因此在新年伊始，经销商没有了销量任务的压力，也并不是很着急销售；第二，追求利润。大幅降价获利最大的是消费者，对于经销商来讲当然不是很情愿，只是迫于销量任务的无奈之举，进入1月份后，没有销售压力的商家们，当然也迫切的想要尽可能的获利；第三，没有库存压力。08年十一、十二两个月的销售小高潮过后，经销商都已消除了手中积压的库存，目前各店中的现车都不是很多，特别是八代雅阁，多数车型都需预订，在现车紧张的前提下，价格回涨就不难理解了。

　　性价比：从车身大小来看，八代雅阁4945×1845×1480的身段比凯美瑞、天籁都要大，且2800mm的长轴距使其车内空间方面也要占优；在动力方面，雅阁的马力最为强劲，动力性能出色，凯美瑞虽然动力上要输给雅阁，但它的提速性能更快，三款车中，天籁相对来说则要偏弱一些；另外在配置方面，天籁、凯美瑞也要更丰富，特别是在细节、设计上更为人性化；在定价方面，新天籁的优势最为明显，虽然在配置、动力性不如雅阁、凯美瑞，价格上却都要比其它两款低不少，特别是相比凯美瑞，同等配置级别的车型定价最多少了有1.8万元。因此，性价比上哪款都没有绝对的优势，消费者购车时还是根据个人喜好，选择自己最中意的车型。