低售价背后看整车质量 奔奔1.0L做工评测(4)

        四、驾驶员功能区

        奔奔车型所有的方向盘均为三幅造型，手感不错大小适中。并且方向盘上下可调节，这在同级车型中并不多见。

        点火开关操作时前各档位阻力适中，钥匙拨出后有方向盘锁止功能。转向柱周围覆盖板接缝并不均匀。

        软性塑胶换挡头手握感觉不错，并经过了磨沙处理，有一定的防滑功能。做工也比较细致，长度适中。

        手刹车控制杆塑料感较强，整体为PVC材质，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

        踏板外覆件除油门外均为橡胶材质，左部无驾驶员左脚休息区。离合器感觉行程较短，离合器结合点明显。