福特Escape2.3外观
清楚看出2008年式的Escape小改款，算是第四阶段的造型变动。第一阶段是2000年底导入的Escape进口版，当时的造型纯粹是美规Escape样貌，拥有令人印象深刻的网格式水箱罩；第二阶段开始，Escape亚太版的设计工程就与美规脱钩，交由福特六和主导，首发代表作，就是2001年底推出的国产Escape，尽管车身轮廓大体承袭进口Escape，但水箱罩则改为当时蔚为流行的直瀑式水箱罩，并在2004年式小改时，将直瀑水箱罩加入环围镀铬设计，而以直瀑水箱罩为造型主轴的国产Escape，适逢产品销售黄金期，将近5年的产品周期，也让直瀑造型成为国人广为熟知的Escape形象。
接着，2006年随着2.3新动力级距的问世，Escape正式迈入第三阶段造型变革，在营造新鲜感的操作下，Escape扬弃使用许久的直瀑水箱罩造型，在环围镀铬的框架基础下，导入镀铬三栅水箱罩样式，接轨近年美系Ford主流的粗横栅镀铬水箱罩。时间推进至今，2008年式Escape的改款工程，看过实车后，不得不承认，此次改款在车头与车尾两外观重点，已带来Escape车系历年最大幅度的外貌变革，影响所及，甚至到达让Escape历年几已定型的外观风格，重新移动。接下来，就让我们仔细阐述。
