内装即现代又和谐，浓厚的气氛营造出动力与轻盈尽在掌握的感觉。没有奢华的真皮座椅，没有夺目的天使眼氙气大灯，更没有绚丽的I-Drive和DVD。驾驶者功能和乘客功能的协调整合 ，反映典型BMW标准的驾驶区域结构清晰，并以驾驶者为导向。驾驶者区域清晰明确地显示了驾驶所需的全部数据和信息，不会产生丝毫混乱。而作为舒适区域的中心区域就位于驾驶者和前座乘客都可以便捷操控的范围之内。 自动空调和收音机等主要功能都可以便捷、安全、舒适地加以操控。多功能方向盘是一个独立的辅助系统，具有独立的功能。方向盘上按人体工程学原理排列的各种按钮让驾驶者可以根据需要控制和启动主要功能。
BMW 320i装备了该级别中功率最大的4缸发动机。以BMW 318i的2升直列4缸发动机为基础的这款发动机装备了电子气门控制(VALVETRONIC)和Dual-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统。在6200转/分时的最大输出功率为110千瓦(150马力)，在3600转/分时的最大扭矩为200牛顿米，官方数据给出的BMW 320i的百公里加速时间为9.0秒钟，最高车速为220公里/时。6速手动变速箱可以最大发挥出引擎的所有功力，第六档为超比挡，在高速巡航时，更省油、发动机噪音更小。
你可能认为其实发动机的排量有些小，但发动机的排量大小和驾驶感觉是两回事，如果你坐进卡丁车，你就会体会到这一点。与其说是试驾一台BMW还不如说是享受整个过程。因为你可以不能接受它过于前卫的外观，讶异它日渐复杂的电子控制系统，但是批评任何一台BMW的操控性都是极其危险的一件事情，在通常情况下，只能说明你仅仅有一个驾驶本而已。
宝马--豪华运动房车标准的制定者，无数驾车人士的梦想，要体会那种控制的感觉，一台手挡的宝马是不二选择。
文/汪泱
