奇瑞A1内饰图片
除了设计细节上的表现，英国人在车内空间的营造上也确实有一套。长3700mm，宽1 578mm，高1 527mm(不带行李架)，在这样的外观尺寸下，拥有2390m m轴距的A1拥有了相对宽裕的驾乘空间，尤其是腿部和头部，不论前排和后排，都可以用足够来形容。当然，这并不是一辆能以空间为卖点的小车，比如后排。并不宽绰的横向空间还是坐两个成年人比较合适。另外，除非折叠起后排座椅，否则，就还是不要奢望那个小小的后备箱能放下什么大件的东西。
多少有些出乎意料，A1所搭载的拥有其全部自主知识产权的ACT E C O1.3升SQR473F型汽油发动机动力比预想中要澎湃许多。这台发动机的最大功率为6 1 kW／6000r p m，最大扭矩为1 1 4N m／3800—4500rpm，在5速手动变速箱的配合下，拥有不错的起步和中段加速能力，只有在高速时达到1 1 0km／h的速度后，速度指针的爬升才开始缓慢下来，也提醒我们这还不过是一辆小排量的经济型轿车。当然，还是稍有遗憾，也许还是样车的原因，我们这辆测试车的挡位相对来说还是不够清晰，换挡的行程也显得稍微长了一些。
奇瑞A1发动机图片
A1的悬挂采用了现在主流微车普遍选择的前麦弗逊式、后纵向拖曳臂式的组合。而且由英国M I RA公司承担的调校工作，显然还是将重点放在了保证城市道路行驶的舒适性上，操控并非强项。整体感觉，较软的悬挂设定对颠簸的过滤还是比较到位，乘坐的舒适性较好，但以较高车速进入弯道时，车身会出现较大幅度的侧倾，令人不免有些信心不足。不过相对来说。A1的悬挂表现已经比车厂较早期车型有了相当明显的提高，可以说，在这方面的长足进步还是让我们看到车厂的努力和进取。
最后，需要重点着墨的就是A1的配置水平，毫不夸张，这是我们目前测试过的配置最齐全的国产微型轿车。除了遥控中控门锁、四门一键式下落电动车窗、电动调节外后视镜、双安全气囊、ABS+EB D等常见配置之外，像带距离显示的倒车雷达、前大灯灯光高度调节装置、能够显示瞬时油耗的行车电脑，以及大屏幕DVD影音娱乐系统等要高一个甚至几个级别车型上才能出现的配置，在这辆经济型小车上都能享受得到。而且这应该仍不是全部，因为如果仔细观察，你就能在仪表盘上发现胎压报警系统指示灯的标识，虽然这辆测试车没有配装这项功能，但这个细节上的预留，足以逗起我们更奢侈的联想……
赵航/文 刘洋/图
