4月18日，上海车展前夕，东风本田新CR-V正式发布，并将在5月大批量投放市场。

　　东风本田新CR-V是本田CR-V的第三代车型。无论是车体外观、内饰、动力性，还是安全、节能、环保和舒适性等方面，都明显超越了上一代车型。

　　在外观方面，新CR-V与老款相比有了很大的改进。前大灯采用了与雅阁、思域等车型相似的鹰眼设计，显得比上一代更加富有力量感。新CR-V前风挡向后的倾斜角度更大，加上尾部向上的倾角，使车身看上去很有流线感。原来放置于尾门的备胎，在新CR-V上被隐藏在车底的地板下。这样做不但有利于降低车身重心，也使整个车体更加协调和精致。最让人印象深刻的是新CR-V的内饰设计，使用了黑色的塑料和闪亮金属饰件的内饰做工十分考究，蓝色自发光仪表盘与深色中控台相得益彰，风格与阿库拉的内饰设计很相近，显示出轿车化的精致设计。

　　新CR-V采用本田的2.0 L 和2.4L i-VTEC发动机，配备五速自动变速器，通过本田独特的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)的结合，达到更高动力输出、更低油耗、更低排放和更低噪声的性能特色。安全性方面采用了G-CON钢骨缓冲架构、6气囊与VSA（车辆稳定性控制）系统，实现了新CR-V较高的安全水平。

　　新CR-V的三款车型价格在21.78万～25.28万元区间，竞争对手是北京现代途胜、郑州日产帕拉丁与华泰圣达菲等SUV车型。与其竞争对手相比，新CR-V无论是在内饰，还是配置水平上，都新增加了一些亮点。但在功能性上，新CR-V与竞争对手各有千秋。做为城市多功能SUV，新CR-V更适用于城市路面，设计也更趋向于轿车，在越野能力方面略有欠缺，而帕拉丁、圣达菲等却在通过性方面有很强的优势。如果您只是经常在城市驾车，新CR-V会是一个很好的选择。冯英杰责编：刘向前