● 乘坐空间：无可争辩的后排空间

    　领驭的后排空间那是出了名的，这使得大家在关注领驭的后排空间时，却忽略了很多影响舒适性的重要因素，比如座椅的形状、头部空间等。

    　说到座椅的形状，新领驭的座椅相比老款进行了重新设计，特别是前排座椅，头枕很厚实，而且可以前后调节，肩部面积更大，填充物也更加充足，另外，不管是座垫还是靠背的侧向支撑也都进行了加强，抗侧倾效果更好。

    　后排座椅比较硬一直是老款领驭和帕萨特被人诟病的地方，新领驭的后排座椅形状也进行改进，老款领驭的后排靠背被分为横的三块，而新领驭则进行了不同形状的分割，柔软度也得到加强。

   　 头部空间方面，其实新领驭的头部并不能够令人满意，只能算是一般，身高1.75米的体验者前排一拳的空间中规中矩，后排四指并不能够满足1.8以上乘客的乘坐舒适性。

    　但是谁让领驭有那么奢侈的腿部空间呢，解决的办法很简单，只需要稍往下坐一些即可。另外，不管是新领驭还是老领驭还是老款帕萨特，后排座椅中间座位的舒适度真是不敢恭维！

　　● 编辑总结：

    　首先，新领驭的变化还是很明显的，而且它的改变在扬长避短方面确实做得很成功：外观仍然比迈腾大气不少，乘坐空间仍然比大部分中型车有优势，增加的豪华和安全配置也使它不输于主流的中型车，动力系统也成熟而实用。

    　但不管怎么小改款，我们还是能够看出一些新领驭在应战时所表现出来的一些力不从心，当时的一些设计现在可能已经有些落后、增加配置时不能像迈腾、速腾这样的车型实现模块化、不管怎么改款也无法改变的后轮扭力梁悬挂等等。但是新领驭会热卖吗？毫无疑问会的，但后续更有竞争力车型的引入，是领驭不得不面临的重大问题。