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　　若以五年前的OPEL Astra Elite的标准看来，全新2008年式Astra SRii增加了多项主动安全电子辅助系统，是让这辆新车可以使更多人容易上手，也更容易亲身感受所谓德系驾驭的快感，这种快感其实一直都有一种安心的信赖感伴随着，不只是追求动力数据增加的每一匹马力，重点是你要能够随时都能有信心驾驭，而Astra SRi便让人有强烈的感受，给驾驶人更多信心，也更敢放手去玩，但对于车辆操安性能的表现，却一点也无须担心，作为一辆准百万的欧系掀背运动房车Astra SRi表现十足称职。

　　其实德系掀背车有个特性，尽管在市区慢慢开，或许差别跟日系房车不大，一旦上了山或多绕个几个弯，你的嘴角一定会不由自主渐渐地上扬，Astra SRi就有这等能耐。

　　灵巧的掀背车身，车室内可提供充足的乘坐空间，舒适性也不在话下，搭配抗滑性与支撑度高的布质座椅，虽然不是台湾主流车坛必备的真皮材质，但在试驾小飙一番后，相信谁都舍不得换掉它，因为这种材质才能够牢牢地抓住驾驶人与乘客的身体，别忘了人家BMW新追加的525d一辆三百多万台币，内装因应运动豪华房车的定位，也特地在座椅采用真皮之外，于部分「关键部位」增加了可提升摩擦系数与改善支撑感的布质，原因无他，提供在激烈操控下更优异的座椅包覆性表现，而且话说回来，一味地装上全真皮椅面，只是增加日常保养的麻烦，而且皮质良窳也需花时间考验，对于一辆务实导向的德系掀背车来说，我一直都比较赞成布质座椅。

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