我开过上一代OPEL Astra Elite四门房车….我开过这一代小改款以前的Astra 1.8五门掀背款….现在我又开到了全新2008年式小改款升级版Astra SRi新车…

　　换上新款铝圈，尽管侧边线条没有大变动，但依旧增加了运动个性化的视觉感受。

　　全面在产品包装进行升级的动作，当然是总代理裕隆通用汽车针对台湾市场目前的竞争态势，这对消费者来说绝对是好事，不过我要说，除却配备方面的升级，真正吸引我的却是2008年式小改款升级版Astra Sri在骨子里的表现！

　　动力配置方面，OPEL原厂导入与Zafria轿旅车系共用的全新1.8升DVVT Ecotec高效能引擎，首度导入D-VVT进排气连续可变正时系统，反映在数据方面，最大马力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在引擎转速仅有3800rpm输出达到17.9kgm，动力方面的全面提升，让原厂公布起步加速0-100km/h提前0.5秒达成，各时速路况下的平均油耗表现也明显进步。

　　搭配自排变速系统之後,驾驶人一定会发现Astra Sri的「内功」变强了，这种变强的感觉，却一直保有德系车在动力输出特性上一脉相承的血统，尽管多出可变气门，但增加油门踩踏力道後，引擎转速的增加与动力输出的提升特性，却依旧保有德系血统的线性感，也就是说，传统德系车讲究任何情况下可让驾驶人拥有可信赖感的特质依旧没变。

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