● 乘坐空间及舒适性：雅阁最突出

    　乘坐空间的胜出者为雅阁。其实从车身尺寸上，我们就可以猜测出空间这一项谁更有优势。毕竟雅阁的车长、宽度和轴距都领先两名对手不少。所以，体现在前后排头部空间和后排腿部空间上它的优势也是一目了然。睿翼虽然尺寸比凯美瑞小，但空间利用得比较合理，所以两者的实际乘坐体验处于同一水平线，基本看不出明显的差距。

  　  说到舒适性，就包括了很多的方面。凯美瑞更偏向于商务用途，比如后排遮阳帘和副驾侧面为后排乘客提供的座椅调节键，都说明了它的商务倾向。但是座椅的舒适性方面，凯美瑞做得并不好。我们分别找了几个人来试坐，有的认为雅阁座椅最舒适，有的认为睿翼座椅最舒适，尽管每个人身材不同，但却没有人认为凯美瑞的座椅最舒服。

　    不管怎么说，座椅的包裹性方面睿翼做得很不错，就连我们那个对很多座椅都不满意的胖子，乘坐之后都对其肩部的支撑表示满意。雅阁的座椅包裹性其实不如睿翼，但是座椅更宽大些弹性上也更柔软。

   　 如果后排乘坐三人的话，首推凯美瑞，其次睿翼，然后是雅阁。凯美瑞后排地板中央接近于平坦，只有极其轻微的凸起，睿翼有鼓包但明显比雅阁要低。而雅阁过于凸起的地板使后排中间乘客会很难受，不得不将双腿岔开，可这样的话又会被空调出风口直吹，总之是比较尴尬的。睿翼的欠缺则体现在没有后排空调出风口。

  　  对比结论：

  　  可以说，三款车型在几个方面的表现各有千秋。雅阁是绝对的大空间和舒适度，但配置最低，加速和刹车成绩都是三者中最低的。睿翼的配置最高，性能最好，空间属于够用，舒适性更多体现在前排，尤其是驾驶者可以享受到换挡拨片的乐趣，可以使用“史上最强方向盘”。凯美瑞则相对比较中庸，加速和刹车成绩位于中间，配置也属于中等，空间和睿翼差不多，后排完全不能放倒限制了它的载物能力。

　    从购买者的角度来看，这三款车型都是以个人购买为主的中型车，也可以满足一部分公司或中小企业购买作为公车使用。有人可能会说睿翼做公车形象上是否不太稳重？但我是真的见过有用老马自达6作公司公车的，对小公司来说买什么样的车完全取决于老板的喜好，这种我们就不说了。而个人或者说家庭用车的类型，则可以分成几类，对应的就会是不同的选择。

　    1、如果不需要特别大的空间，更在意个人驾驶感受，睿翼无疑最合适，对于驾驶者而言睿翼所能提供的功能最为全面，舒适性方面也不差。同时，正如宣传语所说的，睿翼比较适合新手，也比另两款车型更适合数量渐多女司机。首先，车身尺寸不是很大，前后四探头雷达可以使倒车泊车都方便。

  　  2、如果很在乎空间，雅阁达到2800mm的轴距几乎无出其右。它外表虽然很凌厉，但稳重安逸的性格能够令人感到舒适和放松，配置上虽然不是太优厚，但若能以市场优惠补齐也算合理。

 　   3、凯美瑞呢，它比较适合那些完全把车当成代步工具的人。对这类人而言，凯美瑞和谐的长相、极大的保有量、安逸的驾驶风格已经足够了，并且配置上也在经历过小改款之后有所提升。(