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　　奥迪双门Coupe轿跑车A5，在2008北京车展上正式在国内上市，共两款车型：3.2 FSI和3.2 FSI Quattro，售价分别为人民币61万元和64万元。其主要竞争对手：宝马3系Coupe和奔驰CLK硬顶车型。

　　【汽车探索评论】一片喧嚣和忙碌之后，2008北京国际车展终于在五月之前顺利结束了。经过五一假期的休整之后，我们仔细回顾一下那些在车展上发布或上市的新车，有不少新发现。作为国内高档车老大的奥迪，除了全球首发的Q5引人关注之外，公布售价并正式上市的双门轿跑车A5对国内消费者更具实际意义。

奥迪A5与宝马3系Coupe正对位，都是运动型双门Coupe轿跑车

　　恰好汽车探索在不久前刚刚详细评测了奥迪A5的主要竞争对手——宝马3系Coupe的330i，下面我们就通过与之对比，详细分析一下奥迪A5的市场前景。看看在国内高档轿跑车市场，到底谁更具优势呢？

　　动力与传动系统

　　目前国内上市的两款A5车型，均搭载了3.2L V6 FSI汽油直喷发动机，技术先进，与奥迪其他车型上使用的相同，只是调校上更偏向运动。这一点从发动机参数就能看出，最大功率输出在6500转时可达195千瓦(265马力)，比A6和A8上的数值要高。虽然A5的发动机功率更强大了，但是仍能够包容国内的燃油品质，对于使用并没有太多顾忌。

奥迪A5车身充满了诡异的线条

　　这方面宝马则不同，330i Coupe经典的3.0升直6发动机已经被发挥到了极致，但为了适应国内参差不齐的油品，宝马将国内车型的最大功率的限定在190千瓦(258马力)，而国外相同车型的最大功率为200千瓦(272马力)。虽然功率稍低，但宝马330i Coupe的最高转速可达6600转，并且它非常喜欢高转速区域。

　　在A6L 3.2FSI车型上，我们已经领教过直喷发动机强大的扭矩输出，无疑在A5身上这种优势将更明显。由于燃油直喷技术的特点：均匀喷射+分层燃烧所带来的好处是，扭矩峰值出现的早，并且峰值平台很宽阔，在3000-5000转区域内都能输出330牛·米的强大动力。

宝马330i Coupe的直6发动机

　　宝马的直6发动机具有相似的品性，虽然峰值扭矩300牛·米略逊于A5，但是爆发点更早出现在2500转，能够一直持续到4000转。在V型发动机横行的年代里，宝马坚守直列发动机阵地，能够达到如此水平已属相当出色了。

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