随着人们用车观念的转变，车辆的安全性能已经成为了大部分消费者选择的重要标准，因此也成为各大厂商必争的兵家重地。尤其对于中高级车型来说，更好的动力性能为车辆带来更好的操控感受，同时也对车辆的安全系统提出了更高的要求，无论是主动安全控制系统，还是被动安全的可靠性都向更高级别的方向发展。荣威750E、PASSAT领驭1.8T手自一体豪华、凯美瑞240G作为中高级车中的热销车型，为我们消费者带来了怎样的安全装备呢？
车型数据对比：
荣威750主动安全系统傲视群雄
荣威750作为上汽集团国际化自主品牌的首款车型，全新的英伦风格为消费者带来了高品质的用车体验。英国车在人们的印象中，是集豪华与运动为一体的代表车型，大量赛车技术的运用为英系车提供了强有力的动力系统，并且保证了车辆在日常使用中的良好安全性。荣威750很好延续了这一优良传统，在全航空铝材KV6发动机的保证下，整车有着非凡的动力性能，同时该车的SCS六位一体主动安全控制系统，也在同级车中傲世群雄。
所谓SCS，是集合了ABS、EBD、CBC、TCS、VSC、MSR为一体的主动安全控制系统。在车辆行驶时，刹车防抱死系统与电子制动力分配系统能够保证车辆紧急制动时，车轮始终处于正常的工作状态，防止车辆出现跑偏的现象。还有电子稳定程序与牵引力控制系统，可以在车辆出现极限状态的时候，由行车电脑控制对各轮胎施加不同的制动力，同时控制牵引力的输出，使车辆能够保持正常的行车轨迹，救车主于危难之中。
PASSAT领驭安全口碑出色 车体钢性优良
早在上海大众推出帕萨特车型的时候，大气的外观，不错的动力性能在市场上取得了很大的成功。之后基于原有平台全新打造的PASSAT领驭，铝制U形前脸，尾部圆形LED尾灯，让消费者耳目一新，长久以来一直都保持着良好的销售势头，稳居中高级车型销量前三甲。
领驭能取得如此的市场业绩，其优秀的安全性口碑有着不可磨灭的功劳。全车激光焊接大大加强了车身整体钢性，加之前后保险杠与侧门上的防撞钢梁，在车辆发生正侧面的碰撞，甚至是翻滚的时候，吸能区域与防撞钢梁各司其职，最大程度保证了驾驶室的完整，为驾乘者提供了强有力的保护。在2.8L的顶配版本中，领驭还提供了ESP车身稳定系统，对于车辆高速行驶的安全性提供了更多一份的呵护。
凯美瑞240G 安全性能秉承中庸之道
广州丰田旗下的凯美瑞自上市以来，在市场上取得了良好的销售业绩。这首先要归功于原型车佳美所形成的良好口碑，佳美在国外定位于家庭用车市场，到中国来情况却大不一样，恐怕用于商务或兼作商务用途的想法不在少数。因此凯美瑞无论外形设计上，还是动力性能，虽没有给人眼前一亮的感觉，却也中规中矩，以一种中庸的方式展现出了良好的综合实力，满足了消费者较为全面的需求。
凯美瑞的安全性能同样秉承了这一中庸的设计理念，主动安全方面配备了常规的ABS+EBD，在不激烈驾驶的情况下，能够很好满足日常行车的需要。被动安全方面凯美瑞高配版车型配置了6安全气囊，能够在车辆发生车祸的时候，有效的保护车内驾乘者的安全，可惜目前市场上最为流行的240G版本，安全气囊却只有两个，略有遗憾。
通过以上的比较，消费者不难发现，在主动安全方面，荣威750无疑是最为丰富的，几乎涵盖了很多只有C级高档车才装备的系统，给车主的驾驶增添了很大的信心。如果你是一个既追求动力，又重视安全的驾驶者，这款源自英伦的中高级车型，或许是不错的选择。
