一汽大众迈腾

　　5月15日，一款代表中国高端商务轿车市场的大众汽车品牌——迈腾(MAGOTAN)3.2L V6正式上市。一汽-大众(一汽-大众销售有限责任公司)公布其价格为：尊贵型 439800元人民币； 豪华型 429800元人民币。并在首批授权的一汽-大众及大众进口车经销商销售网络中销售。

　　进口的来了，国产的迈腾也不远了。迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众官方解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。 虽然车名响亮，不过当一汽大众准备完成从A级车到B级车转型冲刺之时，我们不禁产生疑问，到底他们能让迈腾走多远？如果时间上溯一年半，当上海大众的帕萨特拉皮变成所谓的领驭新车型之后，国内消费者除了对帕萨特的价格怀念就剩下对大众“拉皮”整容的佩服。对于依靠“北”捷达和“南”桑塔那在国内奠定良好汽车销售基础的大众，除了价格偏高和不断的小幅技术甚至只是外观的改进让人审美和赞叹疲劳外，再也没有以往的欧洲大厂应有风采。除了07年春季的南北大众互相呼应般的降价，就剩下速腾和新高尔夫来支撑大众在国内最后的形象工程。但速腾和新高尔夫都仅仅是A级车，对于国内中高端公商务市场而言，帕萨特以及领驭恐怕都早已经是廉颇老矣的感觉。因此一旦当大家对大众品牌的目光和期望都比较集中的聚集在迈腾车型上之时，这个车型从一开始就注定承载太多的期望，责任，甚至是占领中高端公务商务市场的重任。

　　从直接的价格对抗来看，尽管迈腾的国产定价仍然没有公布，但从各方面的有效信息显示，应该从21万起价，最高版本车型也就在25万左右。从目前市场情况上看，在我们预计的国产迈腾价格风光无限的丰田凯美瑞、即将在年底上市的本田新雅阁、福特新蒙迪欧应该是迈腾最大的直接有力竞争对手。如果算上价格和近期直线上升的B级销量车型威胁，别克君越和日产天籁也当算作一个间接的潜在竞争对手。并且我们不能忘了迈腾的同胞兄弟上海大众的领驭。与这些竞争对手相比，一汽大众迈腾是否具备独到的优势？通过这篇比较文章，我们将为您一一解析一汽大众迈腾与竞争对手的优劣势。正所谓不比不知道.......