捷豹导航模块
问：你好,我的捷豹S-TYPE4.2，在香港进了水,现送往广州的4S店维修,修了半年,被告之要换的零件无数,至今没有修好.前几天修音响时维修人员拆下音响后再装上,显示屏就没了显示,后来说导航模块出了问题,要换掉,该配件又要4万多,想问下是不是该4S店不具备维修的能力，怎么可能一拆一装就又导致一个模块要更换,这正常吗?
xindi5610
答：按照你的说法，感觉不大正常。那是厂家的指定维修点和一级代理商，他们是最有资格进行售后维修的店，如果他们不具备这个能力的话，别的地方就更没法修好了。但也不排除他们不够尽心尽力替你维修的原因，如果你觉得不够满意，建议向厂家方面反映，要求他们给你一个说法。中国是捷豹很大的一个市场，他们不会坐视不管的。
宝来和POLO
问：专家好，近来看好两款车，一个是新宝来，一个是Ppolo，请专家指点，我应该选哪款？谢了。
小雨点
答：看你的需要如何了。如果Polo就能满足你的出行需要的话，就不必多掏钱买宝来了。因为这是同一个品牌的不同级别车型，在细节和技术含量方面它们俩几乎一样，只是宝来要比Polo高一级，无论是尺寸、空间、动力、油耗以及价格都是如此。
三车相比，我选谁？
问：1.4乐风SL AT，1.6乐风SX AT，宝来1.6TL自动，三车相比，前两款配置更多，价钱更便宜，宝来较贵，不知贵在哪里，质量上有何差异，应如何选择？谢谢！
我爱我车
答：这是德国车和韩国车的典型差异。乐风的原型车来自韩国大宇。
同样级别的车型，大众品牌的产品都要比大宇的产品贵，更何况宝来是比乐风高一级别的车型。至于配置，韩国车向来以高配置著称，在各个级别的市场都是如此。
德国车比韩国车贵，品牌是一大原因，此外，还贵在一些看不见的地方，比如底盘、变速器、车身焊接、用料、安全配置等，这些实际影响汽车质量以及操控性能的地方，一般买车的时候是看不见的，只有自己亲身开上一段时间之后，才会感觉出来。
韩国车胜在经济实惠，德国车胜在品质良好，经久耐用。如果只是市区代步，出于经济考虑，建议选择韩国车；如果对于安全、操控等方面都有所要求，银子也可以多掏一些的话，建议选德国车。
车内异味
问：你好，我是03年买的车，从买车那天开始车内就有很大的塑料味，用了很多方法也不行，请指教。谢谢！！！
jfz7777
答：到现在有4年了吧？！看来这是产品本身的问题，很难从根本解决了。那么只好采用一些治标的办法了。消除车内异味的小窍门有很多，在这里举2个例子：
1)空气清新剂。车用空气清新剂又称“环境香水”，是目前净化车内空气环境，提高空气质量最常见的方法，由于携带方便，使用简单以及价格便宜，空气清新剂成为不少司机朋友净化车内空气的首选，它的工作原理也很简单，就是在发出恶臭的物质中加入少量药剂，通过化学反应达到除臭目的和使用强烈的芳香物质隐蔽臭气，因此很多空气清新剂事实上并没有将车内的异味清除，仅仅是用一种讨人喜欢的香型将异味掩盖而已。
目前市场出售的空气清新剂常见的香型有：单花香型(茉莉花、玫瑰花、桂花、铃兰花、栀子花、百合花等)、复合香型、瓜果香型(苹果、菠萝、柠檬、哈密瓜等)、青草香型、“海岸”香型、“香水”香型(素心兰)等，另外还有些司机喜欢将花露水当作汽车空气清新剂使用，和一般的空气清新剂相比，花露水含有的酒精还具有杀毒作用。
2)活性竹炭。 活性炭作为天然万用空气净化器，具备净化容易，无污染自然特征，是一种非常优良的吸附剂。它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨气等车内空气污染的主要元凶，以达到防腐、防潮、除臭、防霉、杀菌消毒、净化空气等目的。目前市场上常见的活性炭类空气净化器以竹炭为多，可以增加空气中有益健康的负离子，使空气更加清新干净。车友可以购买一小袋置于车内，此外也有内置竹炭的车垫、抱枕以及脚垫在售。相比较其他种类，活性炭类空气净化器价格更加低廉，一般售价在20元—50元不等，且使用非常方便，在普通的汽车用品店都可以买到。
汽车有问题
问：汽车跑高速的时候,发动机发吐,是啥原因？在跑短途时,这个现象又不明显啊,不知道是啥原因啊。发动机才修了，请各位老师帮我诊断一下。
周勇
答：发动机发吐的原因很多,油压不正常是其中比较常见的原因，可以重点检查一下供油系统有无故障,检查一下油压有否过低或过高,如有这样的情况需要调节一下。此外，看看供油管路有无泄漏以及空气有否进入,同时再看一看传感系统的温度是否正常,这些都会引起发动机发吐。最后检查一下点火系统如点线圈的工作情况,而火花塞最好更换一个新的。
帮我看看选啥车
问：我们夫妻月收入6千元，想买一辆代步工具，初步预算保险购置税一次装饰都下来在9万之内，考虑的车型有福美来(心动版)、捷达伙伴、骊威1.6基本、标志206(1.4基本)、千里马1.4几款，你推荐哪个？
答：是Rio千里马吧？原来的千里马只有1.3/1.6升的。
建议首先排除骊威，因为它因为节省成本的缘故，配置相当低，你看中的基本型里面连转速表、后窗雨刷这样的配置都拿下了，这样的节省对于你们的驾乘舒适性肯定会打上折扣。
如果市区内的代步工具是你们最主要的购车目的的话，推荐福美来。这款车型来自马自达323车型，自从换上海马的国产标之后，车价大幅下降，但产品本身没有什么变化，应该是这几款车里面性价比最高的，空间和油耗都是其中的佼佼者。它的不足之处是外形和高速操控性能。其中由于是上世纪90年代末的车型，外观设计没有Rio千里马以及标致206那样时尚，但比起捷达来还是好看多了。而操控性能方面，它比起捷达和206来说略差一些，但不比Rio千里马差。 综合考虑，建议买福美来，另一方面来说，也算支持自主品牌的车型。
求救！！！ 华晨宝马525I电池在哪？
问：华晨宝马525I电池在哪？
jyping
答：如果你指的是汽车蓄电池的话，应该是在后备箱里面。
家庭用普桑1.8出租版怎么样？
问：家庭用普桑1.8出租版怎么样？这款车实用性怎样？百公里油耗如何？从日常使用看可以买吗？请各位专家提点建议，谢谢！
pusnang
答：在市场上能够存活20多年的车型，我们都不能不说它是一款好车。普桑最大的优势在于价格便宜量又足，实用，空间充裕，性价比高。总价低、维护方便、便宜。它的不足之处也很明显：车型过老，外观古板，整车电子装备少，配置低，动力性能和舒适性能都偏低。就是这样，它也在上海大众的生产线上按照客户订单不停地生产着，从这点上来看，它绝对是可以买的。它的百公里油耗比起新出的日、韩小车来说应该不低，不过与1.8升的其它德国车来说，应该也不算高的，正常行驶的话在10L/100km左右。日常使用如果经常装载一些货物，同时还要接送朋友，出入于城市与郊区的话，由于它的皮实以及遍地的维修地点，还是非常实用的，建议购买。但是如果单纯是市区代步的话，建议选择跟它同价位的日、韩小车，以及自主品牌的奇瑞、中华等中级车。
加装倒车雷达等，对原车电路有影响吗？
问：我买了思迪1.3手动版的车。因为我的开车水平较差，我想装倒车(前后)雷达，人下车后自动落锁，升玻璃的防盗器。请问对车的电路影响大吗？我该怎么办？请指教！谢谢您了！
亚军
答：可以安装。倒车雷达以及升玻璃的防盗器在大中型的汽配市场应该都能买到。至于对电路的影响，两者都会有所影响，因为这两个配置都必须通过电路系统来控制。最好挑选信誉良好、有实力的改装厂家来安装这两项配置，这样通过年检一般不成问题。其中存在的有可能的最大问题就是保险公司或许会对此提出不赔付你的自燃意外，原因是电路改造过了。你目前是新车的话，自燃可能性跟中大奖差不多，应该不成问题。
POLO劲情、骊威1.6AT超能型哪款车更好一些？
问：您好！我想咨询一下POLO、骊威1.6AT超能型哪款车更好一些？谢谢！
nmyjw
答：这两款车没有更好，只有更适合你的才推荐你买。就产品本身质量来说，POLO要好一些，但买车除了制造质量之外，还需要考虑车价、空间、实用性能等方面的因素。同为1.6AT的话，POLO比骊威要贵，它的技术含量也更高:POLO的自动档是6档的，在这个级别车型里可以说是独一无二。它的底盘也比骊威要扎实，在高速路上可以体会。POLO的不足之处在于油耗经济性、空间都比不上骊威，总价也要高一些。如果你只是市区代步，而且经济实用着想的话，推荐骊威；如果经常跑高速，或者比较在乎操控感受，推荐POLO。
骊威和骐达发动机的详细区别？
问：专家您好！我想咨询东风日产的骊威和骐达的发动机的详细区别？还有就是转向器型式车速感应式电控可变助力转向系统和齿轮齿条式动力转向的区别？谢谢！
nmyjw
答：两款发动机可以说是底子几乎一致，都是HR16DE全铝合金DOHC发动机，后者拥有CVTC连续可变气门正时控制系统，而前者没有。此外只是在输出性能的调校方面有点小差异。排量都为1598毫升，前者的最大功率和扭矩分别为77kW和152Nm，后者为80kW和153Nm，这样的差异化调校也是东风日产市场定位的具体表现，前者定位经济，后者定位精致。
目前常用的转向器型式有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。
至于你说的感应式电控可变助力转向系统是助力转向系统中具体的一种。
目前，汽车上常见的助力转向系统根据动力源可以分为2类，即机械助力转向系统和电子控制助力转向系统。机械助力转向系统中以机械液压助力转向系统最为常见，电子控制助力转向系统可以分为电控液压助力转向系统和电动助力转向系统。
二手车？？
问：请问，怎样的二手车才是一部好车呢？
123456
答：除了极个别的特殊情况下，一辆车都是因为不够好才成为二手车的。现任车主要放弃它，都是有原因的。此外，我国目前的二手车市场还相当不完善，秩序非常不好，挑选二手车的时候一定要慎之又慎。挑选二手车的时候，也就是能够满足自己的要求，适合自己，也就算是好车了。
机油耗量大正常吗？
问：帕萨特领域2.0标准版,行驶到6000公里左右,机油灯亮,机油已耗到油尺最低限以下，怎么办？
答：在这之前是否有按时进行常规保养？ 如果有的话，很不正常。 应该先把上次用剩的原厂机油加上到机油尺的最低限与最高限之间，然后到上海大众指定维修店进行检测，进行相应的处理。 千万不要长期亏机油行驶，否则会引起发动机其它指标参数不正常，导致整个发动机总成报废，更换。
关于氙气大灯的问题！
问：在北京换氙气大灯的车，能过车检吗？谢谢！
小北风吹
答：改装的氙气灯有个致命的弱点，就是在你需要及时去看清路面情况时，你拨动大灯钮，它却不慌不忙慢慢才能亮起来。也就是说，氙气灯的大灯需要几秒钟的时间去用强大的电流将其激活。而在这一刹那间，车祸就随时可能发生。这也是许多原装车都不装远光氙气的原因。
有合格证的汽车原车配备氙气灯是国家允许的。但改装的车是不易通过汽车检测的，擅自改装汽车的行为是被禁止的。在各个地方管理的尺度不一样，还是有可能过。取决于当地检查的情况，大部份车检对于私家车随便检检就过的，现在大部份改为电子车检了，只检查灯具瓦数不查亮度。北京更为严格，你如果很想安装的话，最好能够找到有门路的改装店，并且让他们作出书面承诺保证你能通过年检才行。
配图11
别克凯越or现代伊兰特
问：我想买车，在伊兰特和凯越这两款里选一样，不知道买什么，望老师给予指点，我主要是家用。
答：严格来说，这是两款韩国车之间的竞争。别克凯越的原型车来自韩国大宇。它与伊兰特在尺寸、动力性能、油耗以及市场定位上都旗鼓相当，在国内，相同配置的凯越比伊兰特要稍贵一些，因为它挂着别克车标，由上海通用进行生产，在营销以及售后服务方面都比北京现代要强一些。如果想要更舒心一些的话，建议多出一点钱买凯越，日后维修保养都要方便得多。
维修站都没找着毛病
问：我才买的长安之星,前后减震都到服务站换过的，但还是老样子，只要稍微有点不平路(速度30码)，跑起就能听到后面发响，就像压到了铁丝一样的 (声音很急也很脆)。经过反复试车,发现声音是从底盘发出的,备胎没有松动，车箱没放什么东西，跑平路就没什么异响。
请问各位老师,自己的新车才跑2400公里，很爱惜(没给别人乱用过)，该是什么地方出的毛病呢?
答：肯定有问题，批量产品都会有一定的故障率，或许你是赶上了。
建议继续到厂家指定维修店去进行检测，再不行就跟厂家反映，并要求一个明确说法。2400公里还在厂家的整车质保期内，有权利向厂家索赔，抓紧时间去吧。
在4S店和在综合店买车有什么质的区别吗？
问：买宝来在4S店和在综合店买有什么质的区别吗？就觉得4S店贵不少，是否值？综合店的东西会有问题吗？谢谢。
我爱我车
答：你提的第三个问题其实就是第一个问题的答案所在。买车的时候，可以选择4S店或者汽车市场里的综合店，其中最本质的问题就是4S店的车是能够保证品质的，因为它们是汽车厂家产品下线后进行销售的第一站，4S店是厂家进行销售和售后服务的一级代理商，综合店都是二级、三级甚至更多级的的代理商，他们的有品质保证的车大多是来自4S店，也可能有部分来源是其它不明来路，这样就不能保证不出问题了。 这是4S店贵不少的主要原因之一。
关于涡轮增压发动机压缩比的问题
问：“涡轮增压技术+燃油分层直喷技术”的组合是近年来汽油发动机的一个重要发展趋势，究其原因是由于虽然涡轮增压技术能大幅提升发动机动力，但是有一个无法回避的弱点就是压缩比偏低。涡轮增压发动机为什么压缩比偏低？压缩比偏底还能大幅提升发动机动力?
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答：众所周知，汽车发动机是靠燃料在发动机气缸内燃烧从而对外输出功率。在发动机排量一定的情况下，若想提高发动机的输出功率，除了多提供燃料燃烧，就是提供更多的空气。
增压技术是一种提高发动机进气能力的方法。它通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高进入气缸的气体密度，增大进气量，更好地满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。
发动机的增压方法主要有三类：机械增压、废气涡轮增压和复合增压。废气涡轮增压早先运用于柴油车，国内轿车1998年开始在排量1.8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1.8T(涡轮增压)。
涡轮增压的优点是显而易见的，在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40%，如1.8T车大约与2.3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。
当然，发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响，也要求发动机本身的压缩比不能太高。这就是至今为止，增压技术在汽油机上得不到广泛应用的主要原因。
“涡轮增压技术+燃油分层直喷技术”的组合产物是大众的TSI发动机，其中，FSI技术要求很高的压缩比，而使用涡轮增压却要求降低压缩比，大众汽车的工程师们在这二者之间的平衡上加装了高效率的中冷器，虽然压缩比仍然高达10:1，但是依旧运行稳定。
5万元要买车
问：全算下来5万块钱以里买什么车最好
maizi1983
答：按照你的价格要求，可选择的车有3款：吉利豪情/美日、天津一汽夏利和奇瑞QQ。这三款都是国产车型。其中，质量可靠性和燃油经济性最强的是夏利；外形最时尚的是QQ；相对价格最为便宜，更实用的是吉利豪情/美日，但是它的驾驶感觉以及乘坐舒适性是最差的。如果纯粹出于经济着想，豪情/美日比较适合你；如果为了省事省油，又不怎么在乎外观的话，夏利最合适；如果你是年轻人士，喜欢时尚外观的话，QQ最好。
路虎VS丰田越野车
问：请教：路虎与丰田越野车选择哪一钟比较好(接受价格60万左右)。
丹阳帅哥
答：60万左右的话，路虎品牌只能买到神行者(57万)，丰田的话，可以买到尺寸更大的陆地巡洋舰(55万-69万)。鉴于这两个品牌特点差异较大，选择应该是很好下决心的。路虎作为英国老牌越野车的高端品牌，品质与口碑一直在越野车里面很好，只是价格很高；丰田作为后起的日本品牌代表，在越野车市场里也拥有不错的销量，它更多的是依赖经济性能以及同样价位上的更多配置及更大的空间来赢得顾客。这样，哪一种比较好就取决于你的用车需要了。想要价格便宜量又足的话，丰田比较好；想要追求高端品牌的话，拥有一台路虎比较有面子。
比亚迪和乐风
问：老师，想请教一下，目前我想买车，比亚迪F3和雪佛兰乐风这两种车在油耗和性能适用性方面哪种可选择？谢谢！新手
答：在油耗方面，F3采用的日本三菱发动机虽然设计年代较早，但对比起韩国的发动机应该还是略有优势；而性能方面，可能就比乐风要稍差一些，动力或许是不相上下，但是舒适性及平稳性能方面，应该是乐风更好，毕竟F3是比亚迪自己攒起来的车型，而乐风的整车匹配都是在韩国大宇厂家完成，进来中国后在上海通用雪佛兰稍加调整而已。
F3最大的优势还是在空间方面，它比乐风在各方面的尺寸都略大一号，实用性更强。但它的售后服务网点以及质量比不上上海通用雪佛兰的，虽然价格要低一些。 如何选择还看你的具体用车需要了。
07款途安，在国内何时上市
问：请问07款途安，在国内何时上市？
haihaizhe
答：你指的是德国上市的新款改款后的大众途安吧？这个问题也是上海大众市场部很头疼的问题。因为途安自从引进到国内来之后，表现很差，销量甚至不比同平台的一汽大众开迪要好，要知道途安可是一款乘用车，而开迪是商用车，前者的市场空间应该要大得多。在得不到国内市场认可的情况下，贸然再次引进新款是一个很冒险的决定，或许他们还在等待更合适的时机再来，这个日子很有可能在2008甚至更晚。
福克斯异响
问：我的福克斯车在停车怠速时，踩下离合器不挂挡，转动方向盘，踩离合的脚有磨擦的感觉,不知为何?
路玺
答：这个感觉严重么？如果不严重，应该是你的身体随着转动的缘故吧。方向盘属于转向机构，离合器和挡位都属于传动机构，两者是没有什么直接关联的。如果严重，可以排除是自身身体原因的话，那就是比较大的问题了，有可能是执行机构机械干涉的原因，建议尽快到福特指定维修店进行检测。
该使用93号，还是97号汽油？
问：今天提车速腾，开起来感觉不错！第一次去加油站加油，两个朋友硬说97号汽油比93号汽油好。我说加97号汽油对发动机没有损害？因为厂家规定的燃油类型是93号汽油，他们说只有好处没有坏处？因为我过去没有开车加油的经验，到底有无害处我不知道。
特请教：到底该使用93号，还是97号汽油？
牛哥88
答：只加对的，不加贵的。按照厂家推荐燃油类型加93号是没错的。
关于汽油标号的选择，你明白了它们之间的意义之后就明白了：
汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0，应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
长安之星和哈飞民意
问：请问老师：长安SC6350C-RP/RN/HP和哈飞HFJ6370G-127，这两种车型哪个好哩。价格差不多。谢谢/////
答：你指的是长安新星和哈飞民意吧？它们不仅是价格差不多，在整车性能以及驾乘感受也都不相上下，毕竟是来自同样的底盘和动力技术。其中民意的外形更为流线型，因为它是哈飞专门雇了意大利设计师进行的外观设计，而长安的优势在于量大，在目前的小面市场上，长安占的份额是最大的。如果要图个放心、保险，跟着群众走是没错的，可以选择长安，如果要追求个性一些，喜欢外形更圆滑的民意，也是不错的选择。
油耗相差太多
问：所标油耗与实际消耗差5升怎么回事？
答：你的实际消耗的油，是你在实际路况开出来的，走走停停，加油、换挡，都是由个人感受来进行，而且是经常变化的。而厂家所给的油耗一般是理想状态下匀速行车，不停车，不加减速，挡位恒定的状态下得出的。两者有所差距属于正常现象。不要太过在意。如果你的车比同一个型号的别人的车实际油耗高很多的话，就需要总结一下自己的开车习惯了。
四选一
问：我想买一款家用的车，去看了几款——福克斯、速腾1.6，马3、思域1.6，哪一款都有喜欢的地方，也有不如意的地方。买车主要是用来上班、接送孩子等家用，长途比较少，请专家帮助选选 ，或推荐几款给我参考。谢谢！！
答：这几款都能够满足你的上班代步、接送孩子等家用的用途，外观都很时尚，价格也都不相上下，但是个性各有不同。下面以一款家庭轿车的各个主要指标来打分，做一个排位顺序如下：
1)燃油经济性：思域、马3>速腾、福克斯；
2)售后服务便利：速腾>福克斯>思域>马3；
3)内部空间：马3、速腾>福克斯>思域；
4)乘坐舒适性：思域、速腾>马3、福克斯；
5)驾驶操控性：福克斯>马3、速腾>思域；
6)安全配置：速腾>马3、福克斯、思域；
7)做工精致度：速腾>思域、马3、福克斯。
综上可以看出，如果追求经济性能，可以选择思域；如果追求操控性能，福克斯最佳；如果兼顾驾乘感受和安全，速腾最合适；如果兼顾外形和空间，马3较合适。
以上观点仅代表编辑个人观点，仅供参考。
巡航定速使用条件
巡航定速使用条件？注意事项？使用方法？谢谢！
第三次握手
答：定速巡航使用条件：
1、原则上定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用。 因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。在国道上，一些拖拉机动力不足，在小路口往往冲上路面，对国道上的车是严重威胁，在定速巡航的情况下，容易措手不及。 反复刹车也无法保持稳定的定速巡航状态，失去定速的意义。
2、雨天慎用，雪冰天禁用。
3、盘山路或弯路过多，要慎用。因为我们在正常出弯路的情况下，要适当加油提供更大的转向力。定速巡航状态下车辆自动维持车速恒定，油门由行车电脑控制，往往给弯路行车带来危险。如果在这种条件下，应当适当控制车速。
4、道路上车辆太多，也不适合定速巡航。
注意事项：一般要求在某个时速以上方可使用，不能在低速时候应用。具体使用方法各个车型的厂家设定不一样。以帕萨特的定速巡航使用为例：
1、定速：首先将定速巡航的拉杆上的滑动按钮向左拉到ON的位置，然后加油或控制车速将车速维持到想要设定的速度，按拉杆顶端的SET钮，此时脚松开油门，你会发现车已经自动向前走了。
2、在刹车减速或者加油提速时，定速巡航自动解除，不踩油门车速会自行下降。有时在危险情况下也可直接通过关闭ON滑动按钮解除定速巡航。
3、速度的手动控制：在定速巡航过程中如果要提高定速的速度，可以向左拉滑动按钮，此时车会提高1.5km/h。如果要降低速度，可以按SET钮，使速度减1.5km/h。熟练地使用这两个按钮可以适当加速减速，以便于避让或超车。如果通过刹车解除了定速巡航，可以通过拉滑动按钮使车速重新维持原来的速度(车辆完全自动加速到设定的速度)。
求救！！！松开刹车时有类似打齿轮的异响
问：今日刚提的自动挡车，在点火挂挡后，松开刹车的过程中，总有类似打齿轮的异响，不论是前进还是后退。请专家分析一下，是我的操作问题还是车本身可能有问题？
我的顺序，P挡点火，挂R挡，松刹车，给油。声音出在给油前！
答：你的操作没有问题，车本身应该没有太大问题，自动挡车型在D挡和R挡时候都无需给油就会前进或者后退，在松开刹车的时候，从静止到开始动的临界过程中有“嘎哒”的声音并有稍小的车身颤动是很正常的。如果你开过大切诺基这样的车身更重的自动挡车型，体会会更深刻。
“性价比”何解？
问：什么是“性价比”？如：此车的性价比高，那车的性价比低？
车盲
答：“性”指的是“性能”的意思，“价”指的是售价。一款车拥有许多不同方面的性能，各有高低，比如动力性能、燃油经济性能、操控性能、乘坐舒适性能、使用多功能性等方面，以及配置的高低等。一般来说，与同一个市场的相同价位的其它车型相比，如果它的许多性能都比较高，就可以说它的性价比比较高，反之亦然。
进口车的手续
问：请问进口车拥有哪些手续才能在中国办理牌照啊？
useing
答：进口货物证明、关税、增值税等各项应交的税单，这是最基本的手续。
为了避免碰到翻新车，还需要自己细心检查一下：看汽车VIN号(Vehicle Identification Number，即车辆识别号码)、发动机号、车架号(应与VIN号一致)、产品合格证及出厂日期，这些都表明了车辆的“合法身份”。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上可判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、发动机型号等参数均要求与说明书一致。如出现不符，同样无法办理验车上牌等手续。
MPV风阻系数
问：哪一款MP V的风阻系数最低?
keroro
答：风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，
说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此说风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。
一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。目前尚无评选最低风阻系数的权威机构，而且随着材料科技以及造型设计的发展，风阻系数也是不停降低的，无法说哪款MPV的风阻系数最低。由于MPV的车身比起同级别轿车一般要大一些，迎风面积也相应增大，风阻系数能够低于0.35的MPV就算是比较低的了。
赛拉图这车怎么样
问：现在开奥拓,想换个三厢车了,要空间大的,价格不太高的,性价比不错的,省点油的车,看中赛拉图了,可有朋友说质量不行,油耗高,不知07款的CVVT发动机的赛拉图怎么样？
icbcwx
答：赛拉图和北京现代的伊兰特是同一平台上的两款兄弟车型，伊兰特的油耗向来是北京出租车司机诟病的缺点，可见赛拉图不会太省油的。CVVT技术其实并不新鲜，只是日韩厂家比较高调宣传它的城市工况下的节油性能而已。奇瑞的A5我看就挺适合你的空间、价格、三厢、性价比的要求，价格比赛拉图要低，别的指标都不比它差，有空不妨去看看。
氙气灯
问：刚刚安装了黑霸H4伸缩型氙气灯,发现远近光变换的时候会响,里面可以看到灯泡前后伸缩, 是不是都这样? 还是灯泡的事? 谢谢师傅的答案!!
答：国内生产的H4灯泡一般分为伸缩式、脉冲式、双管式、旋转式来解决变光问题。你的属于伸缩型，你看到的伸缩是它的工作过程，听到的声音是灯泡动换的声音，属于正常现象。
左肢截了能开吗？
问：我左肢截了，想买辆自动挡的汽车开，我能报考驾驶证吗？
答：按照新交法的规定，只要上肢健全，即使左下肢截了也可以报考自动挡车驾驶证。
尊驰这款车怎么样?
问：尊驰这款车怎么样，我想购买，但又担心其质量。
答：一句话：价格便宜量又足。在十万不到的价位买到的合资车厂车型都比它小一两个级别。质量方面经过几年来的用户反馈以及华晨汽车的成长，已经步入主流水平。
想学汽车制造
问：我还是高中生，但是我很喜欢车。我想学汽车的制造，在哪学好呢。谢谢。
答：如果高中毕业直接去学汽车制造，那么头几年只能进汽车厂车间当体力劳动的普通工人。
如果高中努力些学习，考上工科大学的汽车或者机械制造专业，毕业后进入汽车整车厂也是先从车间做起，但是做满1年后一般能够转入技术研究。
还有就是读完大学继续读研究生、博士，然后直接进入厂家的研究院或者相关部门。
这是不同的路，但都是学习汽车制造最直接的方法，至于选择哪条路，进什么大学，进哪个厂，做的如何，最终主要取决于你本身的愿望和付出的努力。
利亚纳如何
问：我想买利亚纳，但听说它好像小毛病很多，像是国产的，不像是合资的，到底值不值得买？
答：在这里可以很负责任地告诉你，利亚纳这款车是合资的。随着国产厂家的逐渐成长，以及合资厂家为了应对激烈竞争降低成本而进行缩减配置、质量的行为，小毛病多不多已经不是区分国产车和合资车甚至进口车的特征了。利亚纳是铃木首先在日本销售的车型，2006年引进到昌河铃木生产。
至于值不值得买，还得看你的需要了。在这个级别市场，可供选择的车型还有现代伊兰特、上海通用别克凯越、奇瑞A5、中华骏捷，它们的销量都比利亚纳大很多，这也算是市场的反应吧。
车子没劲
问：我于2006年4月份购买了一辆起亚赛拉图，现在行驶里程大约1.7万公里，第三次刚保养没有多长时间(机油、三滤、油路清洁)，有一次发动，马达不运转，只听见哒哒的声音，发动不起来，我试打了几回，不知道是什么原因，就打电话给靖江4S店，回答为：要清洗油路，马达脏了，叫我发动时猛踩油门。车子是发动起来了，但我搞不清楚到底是什么原因？油路刚清洁过，车子又没跑多久呀？
还有，我这几天感觉车子好像马力不足，比方说：车子从3挡挂4挡，感觉比较明显，车子不向前冲，好像油供应不足。请问这是什么原因？谢谢了！
答：韩国车的销量在最近几年增长得很快，质量的提高应该是原因之一。但是不排除仍有意想不到的毛病的可能。油路和跑的里程跟马达没有关系，打火的时候马达不转应该是马达本身的问题。最好询问清楚4S店的人，马达发生了什么故障，然后给出说法，毕竟现仍在质保期内，向厂家索赔可以免费更换一个新的还是不错的。
3挡到4挡动力不足，是不是转速不够的原因？ 低转速换档的话容易感觉加速加不起来，这不是马力问题，而是扭矩问题，一般汽油机的特性在2000转/分以下扭矩都比较低，如果适当提高换档转速保持在2500-4000转/分内换挡应该可以感到动力比较充沛。
骊威还是骐达
问：在买车前实在是举棋不定，请各位专家帮助。新登场的骊威自动档车价格不贵，好像比骐达同挡车还便宜。其各项性能是否可与骐达相比？售后的维修保养情况又会如何？您建议我买骊威还是骐达？请赐教，谢谢！
答：骊威的空间比骐达大得多，其它各项性能倒是相差不多，同为东风日产的轿车产品，售后保养情况应该也一致。这款车与骐达的最大区别就是定位稍低一些，价格也便宜一些，配置低一些，入门级的车型上甚至没有装备转速表。如果你愿意多掏些钱，买骐达；如果要省一些银子，不妨买骊威。
威驰和思迪该选谁？
问：威驰和思迪作为私家车哪个更成熟，性能更稳定?
亚军
答：这两款车都是已经得到国内市场认可的日系A0级轿车。威驰来中国更早一些，占到了更多的便宜，上市之初甚至卖到了十八九万块钱，与高一个级别的宝来差不多。思迪的前身是三厢飞度，2006年经过改款，原来不大合比例的车身线条得到了调整，重新起名为思迪。威驰也在去年把原有的5A发动机更换成了VVTi发动机。这是它们延续市场生命力的最近的举措。
目前来看，这两车的价格都差不多，经济省油是它们共同的卖点。作为日本第一大厂丰田的产品，威驰相对来说售后网点会更多一些，维修维护更为方便；而飞度作为国际性车型，改装发烧友很多，改装余地相当大，许多部位的改装件都有现成批量产品可选。这应该是它们比较重要的差异。
要说性能稳定，两个车都不错，毕竟有那么大的市场保有量在那摆着。如何选择还看你对品牌的喜好以及使用需求了，各人认为如果日后没有改装打算的话，威驰更合适一些，毕竟产品保养养护是购车后的日常需要，方便一些还是比较省事。
93年进口6缸切诺基整车发抖
问：我1993年购买的进口6缸切诺基，现在整车发抖，遇到颠簸路时剧烈抖动,方向把不住，刹车后慢慢解除.，请专家给予解答。谢谢!
答：对于这款14岁的“老年”车，如果没有别的大毛病的话，算是够硬朗的了。整车发散、抖动这样的问题对于开了三五年的日韩新车都很普遍，至于您这款上了年纪的车，更是无法根治，省着点开吧。刹车后能解除，说明那个速度才是它现在能够正常承受的，抱着开老车的心态开它，应该能有助于你的驾驶感受以及延缓它的寿命。
自动挡车变速箱如何保养??
问：老师您好，我用的是自动挡的车,可以用空挡滑行吗?在停车时可以换空挡吗?这样频繁的换空挡不会造成变速箱的损害吧?望尽快回复。.谢谢!
答：所谓的自动挡，就是为了减少换挡的麻烦，如果你再来回换挡，那岂不是浪费了自动挡的功能，也对不起自动挡的发明者了。
自动挡不要空挡滑行；
停车时可以换空挡，但停车时间较短时最好别换空挡，稍踩点刹车就是了；
频繁换空挡不利于延长自动变速箱的寿命。
荣威750和韩国现代雅尊
问：请教一下，荣威750和韩国现代的雅尊这两款车,哪个更好些,谢谢啦~
Mandy
答：说实话,雅尊没开过,不好说。
但是，如果同价位或同级别车型相比较，一般来说尽量不要选择进口车，它不仅成本以外的费用高，如关税等，而且维修也不太方便，维修配件价格可能较高，甚至有时可能还要等上一段时间。再说了，你买辆韩国的进口车，并不能显示出品牌的优势。虽然它的名字起得挺高贵。
底盘装甲和四轮定位
问：底盘装甲和四轮定位是什么？对车有何好处？
keroro
答：底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层“UnderCoating”(底漆)，是为车辆底盘开发的一种高科技的店附性橡胶沥青涂层。可喷涂在车辆底盘、轮毂，油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可以防止飞石和砂砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。同时弹性保护层能够减轻驾驶时道路和轮胎的噪音，提高车主的驾驶舒适度。
四轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使汽车行驶更平稳,驾驶人能正确的、舒适地驾驶，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。
天籁2.0的发动机
问：你好,请问天籁2.0的发动机是什么型号的？和哪款是一个型号的呢?动力和质量如何？
答：天籁2.0搭载的是QR20的直列4缸发动机。QR系列发动机已经是日产的五年前就诞生的发动机了，当时装配在我们目前国内进口的日产奇骏车上，只不过奇骏发动机的代号是QR25。
国产的日产车型中，蓝鸟和阳光使用的是SR20DE引擎，蓝鸟用的3代，阳光用的4代，而天籁200JK使用的是QR20DE，而轩逸采用的是最新的MR20DE，可以说上面每一款都是前一款机器的换代机型。
先从SR20DE说起，这台机器已经是十几年前的老引擎了，从蓝鸟上SR20DE的动力参数来看，最大功率107kw/6000rpm和最大扭矩183N.m/4800rpm表明这是一台高转数引擎，而目前对引擎的要求是节能环保和低速大扭矩。QR20是日产2001年推出的引擎，比SR20DE拥有更好的中低转数扭矩输出，在运转平顺性上也更好。国产天籁QR20DE的参数是：最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩187N.m/4000rpm，相比起SR20DE扭矩峰值所对应的转数降低不少，不过最大功率也降低了。但国外的上一代轩逸，也就是国产阳光使用的是比天籁200JK上的QR20DE技术含量更高的QR20DD引擎，即在QR20DE的基础上增加了汽油直喷技术，动力、经济、排放指标都更好。相比之下，国产阳光却还在使用十几年前的SR20DE。再说MR20，它诞生于2005年，是QR20的替代产品。从设计上看，它改变了SR20和QR20的缸径/冲程参数，属于小缸径长冲程设计，这样的设计使引擎转数不会很高，但是中低速扭矩表现要好一些。MR20DE的动力参数为：最大功率100kw/5200rpm，最大扭矩189N.m/4400rpm。尽管东风日产宣称MR20采用了多项高科技，比如什么航空轻量化铝合金制造技术，赛车低磨损真圆内径加工工艺等等，但真正的性能还是要看它的日常表现和可靠性。
