2006年北京国际车展已经拉开了帷幕，猫扑网汽车频道邀请到了雪铁龙国际部的部长邦赛先生，向广大网友介绍一下雪铁龙参加本次车展的车型阵容和新车亮点等方面的情况，以下是这次访谈的实录。

　　主持人：2006年北京国际车展已经拉开了帷幕，今天我们很荣幸邀请到了雪铁龙国际部的部长邦赛先生，邦赛你好。

　　邦赛：你好。

　　主持人：我们征集到了一些网友的问题，第一个问题，雪铁龙是中国汽车用户的老朋友，雪铁龙参加大型的车展，一定会带给我们一些惊喜，请邦赛先生介绍一下这次车展有哪些车型参加，有什么阵容，有什么亮点。

　　邦赛：这次雪铁龙来残真带来很多的车型，可以分为两个部分，一部分是经典车型，另外还有一些新的车型，比如说凯旋是今年5月刚刚推出的，这个是在原来的基础之上进行的制造的，而且还有很多新的技术。

　　还有一款是我们今年刚刚投放的，这个车主要是针对市场上一些年轻的客户和消费群，我们还有一些进口的车，第一个是C4，还有C5，最大的亮点是刚刚揭幕的C6，这在2007年会开始进入中国市场，这是希拉克总统的座驾，是雪铁龙最完美的一个代表。

　　大家知道两周前希拉克总统刚刚访华，而且还到了武汉参观我们雪铁龙生产基地，在那次访华的时候，他就座的C6。

　　主持人：非常感谢邦赛先生，您对此次北京车展直观的印象是什么？在您的印象中，北京车展了巴黎车展最大的不同在什么地方？

　　邦赛：北京的这个车展给我的印象，我觉得它现在已经彻底进入国际最顶级的汽车展会行业当中了，这和中国现在的汽车发展是相匹配的，所以在世界上应该是第二大或者是第三大市场，要说北京的车展和巴黎的车展有什么区别

　　主持人：雪铁龙在中国汽车市场是一个领先的角色，雪铁龙在家用车的推广等等都做出了巨大的贡献，下一步雪铁龙还有什么的新计划？雪铁龙会有什么更新更多的理念带入中国市场？

　　巴黎车展一直是和法兰克福车展一样，是欧洲最大的车展，北京的车展规模更大一些，巴黎车展没有那么大的规模，北京的车展规模大，是因为中国的汽车市场大，其他的从展车的布置来说，和巴黎车展没有什么太大的区别

　　邦赛：我们觉得要是说我们下一步要给中国带来什么，就从今年推出的新车型说起，就说凯旋，有非常高的配置，有紧急刹车配置等等，此外大灯是可以旋转的，而且方向盘是可以控制的，另外凯旋的舒适性，因为它的空间非常大，车内和车外的空间都非常大。此外它的静音非常好。此外还有C2，它的技术含量具有很多的新点。

　　还有今年车展的时候，刚刚揭幕的C6，这是一个顶级车，也是高档车型，最吸引人的就是悬挂，还有C6的仪表是可以抬头显示的，这样驾驶员不用低头看仪表，就可以看到仪器上的显示。

　　这和战斗机上的驾驶员是一样的，这是一个非常创新的设施，这就是我们今年给中国市场带来的一些新的概念。至于说有什么新的举动，这个暂时还不能说，因为这是商业机密。

　　主持人：目前在中国的道路上有法国车、德国车、日本车，甚至有韩国车，邦赛先生最喜欢的是法国车？

　　邦赛：我最喜欢的当然不只是法国车，应该是雪铁龙车。

　　我觉得我最喜欢的车肯定是雪铁龙，这是因为雪铁龙的车不管是什么车型，都是具有一些共同的价值，首先是造型从来都是新颖的，是充满动感，线条是非常优雅的。

　　首先雪铁龙坐起来或者是开起来是非常舒适的，这个舒适度对于前排乘客和后排的乘客都是同样重要的。而且雪铁龙的车内容空间非常大，静音效果非常好。

　　此外雪铁龙的车对于环境是非常尊敬的，它的油耗是非常低的，所以我就非常喜欢雪铁龙车。

　　主持人：既然邦赛先生认为雪铁龙的具有这么多的优点，如果用一句话来概括雪铁龙车的特点，您会说什么？

　　邦赛：雪铁龙永远超出您的梦想，这是雪铁龙的一句广告语。

　　主持人：中国现在已经成为汽车的一个生产大国，中国一年年的汽车产量达到好几百万辆，中国正在努力成为汽车的大国，不知道邦赛先生对中国发展汽车品牌这个有什么看法？

　　邦赛：我想中国的品牌要想走向国际，可能还需要一段时间才能够普及。因为到目前为止来看，中国的汽车品牌，在国外还是很少被人们知道的。

　　不过我想随着中国市场的壮大，可能会有一天，现在中国的品牌增长再快，好像还一时满足不了中国市场的需求，所以一时还到不了国外市场去发展。

　　主持人：作为法国最大的汽车大国，邦赛先生作为一个汽车行业资深人士，对中国汽车行业有什么样的建议？

　　邦赛：给中国的汽车厂商提建议，这我不可敢当，我想中国市场能让我学习的东西，和我向中国市场学习的东西是同样的多，我觉得中国市场既有人才，也有实力，因此根本不需要我的建议。

　　主持人：由于时间关系，本次访谈到此结束，非常感谢邦赛先生，也感谢各位网友的参与，再见。