7月16日，首届中国Cross-MPV论坛在北京钓鱼台大酒店隆重召开，来自国内外官产学研各界的专家们就Cross MPV的出现和中国MPV市场的发展趋势进行了深入研讨。作为国内第一款Cross MPV车型，前不久刚刚上市的长城嘉誉一经出现就引起了行业内外的格外关注，与会专家普遍认为，这种兼具轿车的驾乘舒适感、操控灵活性和MPV的商务空间感、实用性等跨界功能的创新车型，必将成为引领我国MPV市场今后发展趋势的风向标。

　　Cross，英文本义是交叉、混合、跨界的意思，近年来在生活、文化、艺术、汽车设计中广为流行，在汽车领域，Cross打破了既有车型的概念，一部车集合了很多车型的特性。通常的理解是，跨界车型兼具多种功能，比如兼具轿车的功能、MPV的功能和SUV的功能，而其外形也大多融合了这三种车型的特征。当国内MPV市场激战正酣之时，长城汽车率先提出了Cross MPV的概念，而这一概念的载体，就是不久前刚刚上市的，集商务MPV的实用、家用MPV的舒适、轿车的经济性于一体的长城嘉誉。

　　专家表示，伴随汽车消费的日益个性化、多元化，Cross(跨界)风潮正在横扫汽车市场，很多汽车厂商将跨界车型作为增强细分市场竞争力的新武器，并引领出一种汽车设计和消费的新潮流。他表示，近年来，Cross-MPV这种车型逐渐风靡全球，尤其是在欧美、日本，这种车型遍布在大街小巷，如今的港、澳、台等地区，Cross-MPV的销售也很火爆。现在，长城汽车顺应国际市场潮流推出了自主开发的Cross MPV嘉誉，满足了当前商务车消费人群越来越追求个性时尚、家商兼用、节能环保等方面的需求，引领了我国MPV行业发展的新风尚。

　　这样的一款车型，其与同类竞争对手相比，又有着怎样的特色？长城汽车营销总监刘同福向记者介绍说，与中低端MPV相比，配置高档、驾乘舒适、使用成本低是长城嘉誉最主要的特点；而与动辄20万元以上的合资品牌MPV相比，嘉誉11.68万元—13.68万元之间的售价，对更看重购车经济性的商务车消费人群具有很强的杀伤力。

　　配置高档，主要体现在这款车的外观设计和全面的豪华配置。长城嘉誉配置了仅在豪华MPV才有的一些高档装备，如DVD、方向盘音响、蓝牙控制系统、智能双天窗、USB和卡拉OK影音娱乐系统、GPS卫星导航、钥匙忘拔提示、车灯未关报警等，可谓一应俱全。普通车型上也有配有博世8.1版本ABS+EBD、西门子系统安全气囊。值得一提的是，嘉誉驾驶舱内的横贯式中置仪表台、中置档台与中控台一体化设计与低端MPV有明显区别。

　　驾乘舒适感突出是嘉誉Cross-MPV的另一个优势。嘉誉采用全承载式高级轿车底盘，与GL8的悬架结构相似，在舒适性方面保证了高速稳定性和舒畅的驾乘感觉，大大优于采用后四连杆整体桥式非独立悬架的同类车型。而国际流行的中置仪表、档台和高车身设计，非常方便读取数据和操控驾驶。侧滑中门设计使上下车方便。为保证了它的动力充足和持续加速性能，长城嘉誉发动机匹配了三菱MIVEC智能可变气门，这在同级车中也是惟一的。

　　在高油价时代，嘉誉Cross-MPV的经济性和使用成本优势更加明显。大型MPV需要匹配大排量发动机，导致油耗增高。嘉誉在设计时考虑到消费者既追求强劲动力，又希望经济节油的需求，就采用了大小适中的车身设计，减少车体自重，降低使用成本。嘉誉配备的是2.0L三菱MIVEC智能可变气门创新技术发动机，是同价位车型中唯一采用智能可变气门技术的MPV车型，综合路况下百公里实际油耗9升，也是同级中最省油的MPV。

　　专家告诉记者，今年1—5月，我国乘用车共销售302.06万辆，同比增长17.41%，其中MPV销售9.32万辆，同比仅增长4.01%，与2005—2007年MPV销量连续三年增长20%的强劲势头相比，今年上半年国内MPV市场增长乏力，MPV市场和产品都处于调整阶段。专家表示，随着国内MPV市场的快速发展，传统中档MPV逐渐显露出固有的缺陷：配置简单、舒适性不足、车体大、经济性差，落后于消费者升级换代的需求。兼顾商务和家用功能的长城嘉誉Cross-MPV直击中档MPV傻大笨粗的缺陷，在一定程度上推动了MPV的升级换代，标志着我国MPV市场正在迎来一个新的发展时期。

　　据悉，嘉誉Cross-MPV自去年上海车展面世之后就名声雀起，曾获得2007CCTV中国经济年度人物评选指定用车、十大商会推荐用车，并被媒体评为2007“最受欢迎MPV车型”、“最佳自主品牌MPV”、“最受期待的MPV车型”等荣誉称号。近日，嘉誉又当选为“全国奥运媒体联盟奥运会采访专用车”。

　　业界专家普遍认为，随着汽车市场和汽车消费的日益成熟，我国MPV市场正在进入与国际市场同步的新阶段。相信嘉誉的Cross MPV跨界理念，会得到越来越多消费者的认同。