【编者按】“当眼花缭乱的汽车广告，把消费者搞的晕头转向的时候，消费者只有通过深度的试驾体验，才能对汽车性能有最实在的感受，这样的营销方式随着竞争的升级，将很快成为汽车的主要营销模式”。当专家指出汽车营销发展趋势的同时，风行汽车已经在MPV上去轰轰烈烈的实践了。体验式营销已开始显现它强大的魅力和市场促动价值。

　　今年5月，风行汽车启动了“万众试驾•共同见证”油耗验证活动，全国上百家4S店投入了这场营销推广大会战。据不完全统计，自活动启动至今短短三个月，风行汽车整车销售增长132%，具有购买意向的潜在客户更是不计其数。面对如此显著的活动效果，不仅远远超出竞争对手的想象，更是引得汽车营销界人士的广泛讨论。那么，风行汽车的油耗实测活动，到底有什么过人之处呢？笔者试着对此做一剖析。

　　与以往活动不同的是，风行汽车对活动邀请对象做了极为仔细的挑选。其中，80%的参与者来自4S店内部数据库的准用户群体，另外20%来自广告报名筛选的用户。据了解，风行菱智MPV的顾客目前还集中于小企业主群体，虽然也有个别家庭用户购车，但比例很小。“做活动不能吃大锅饭，不和我们真正的潜在用户沟通，花费的精力、物力、人力和财力就像打水漂，只是看了热闹”一家4S店的经理似乎从这次活动中找到了感觉，对此评论到。笔者确实也有此种“吃大锅饭”的经历，记得一次去车市考察，竟然稀里糊涂的被拉去做了试驾，那辆纯进口的高档轿车虽然舒适性和操控性能极佳，但摸摸兜里的钱，想来想去也不够买它小半个车身。看来，企业只有针对自己的目标顾客做到“精准传播”，才能收到事半功倍的传播效果。

　　另一个值得关注的是，风行此次策划的活动内容和形式更贴合目标消费者的需求。据介绍，各地4S店根据公司统一部署，以“油耗实测”项目贯穿活动始终，同时根据当地旅游资源，增加了包括旅途试驾、知识竞演和交友座谈等与风行用户息息相关的活动内容，用户在了解产品的同时，也交到了朋友甚至彼此做成生意。以营销学的视角观察，风行汽车的活动策划正好吻合体验营销的核心思想，即贴合客户心里需求，创造恰当的沟通氛围。专家说，只有消费者了解产品并引发兴趣，才能谈到对产品的购买欲望和行为。风行聪明就聪明在，他让目标客户从原来被动的接受产品信息，变成主动的，潜移默化的接受，从深度和广度上同时去打动用户。据内部人士介绍，虽然活动只有短短的一天，但每位参加活动的顾客，都能在事后说出风行MPV的实测耗油和数十个技术指标，相比常规试乘试驾推广效果而言，推介效果非常理想。

　　也许是巧合，正值风行“万众试驾•共同见证”油耗测试活动轰轰烈烈开展的时候，发改委一纸《乘用车燃料消耗量限值》令55家乘用车生产企业444个车型淘汰出局。有专家指出，现在，不同渠道提供的油耗值往往按不同的标准测得，夸大产品节能效果的情况较为普遍，比如实际百公里油耗13L的MPV，在厂家的测试方法和统一宣传口径下，就变成了百公里油耗9.0L，消费者往往在购车用车后高呼上当，对企业广告宣传的信任感已降至冰点。“与其白花广告费，还不如以事实证明。此次活动的初衷，就是要通过实际路况测试，验证风行菱智MPV百公里8.0升的油耗，不是理论测试数值，不是企业宣传数值，而是真真切切的日常使用油耗，我们还邀请了媒体记者在现场见证……”风行汽车负责人在接受笔者电话采访时，显然对搭载三菱4G94发动机的风行MPV信心十足。据媒体报道，风行MPV的全国实际油耗测试活动，共计出动测试车辆1600次，加油12640升，试驾试乘用户达8000余人，行驶里程近160000公里，各类表演400多场次，各地现场观众达120000余人。根据各地实测数据统计，风行菱智MPV实测综合油耗为百公里8.125升，高于宣传0.125升，考虑活动举办期间各地高温，开空调消耗的燃油，风行菱智MPV夏季实测8.125升的燃油消耗量在合理的浮动范围内。

　　有人评论说，风行菱智MPV之所以在活动期间销售飘红，是借了发改委文件的“东风”。因为，全国上下都在避油耗宣传风头的时候，风行菱智MPV却一枝独秀，甚至将活动在全国范围内铺开，是公关上的成功。事实上，笔者分析，风行菱智MPV真正热销的原因，是消费者对其三菱发动机超低燃油消耗量的信服，加上观景五天窗和全软轿车化内饰等高端配置亮点，足够令人心动，何况人车蜜月一整天，充足的试驾时间让双方磨合了解。另外，风行在活动当初就找对了人，这也成为销售增长的关键，因此我们看到，当深度试驾体验配合产品亮点，在恰当的氛围下打出组合拳时，购买欲望被迅速释放，转化为风行的销售增长。专家称，现在的MPV市场已经走向成熟，厂商在拿出好产品的同时，谁最了解用户，谁最贴近用户，谁就能赢得市场的先机。