受全球金融危机的影响，在过去的08年MPV遇到前所未有的增长阻力，加上去年以来，国家压缩公车采购等宏观调控的原因，08年MPV市场进入了近几年来少有的低谷。据中国汽车工业协会的统计数据显示，08年多功能乘用车(MPV)产销19.17万辆和19.74万辆，同比下降14.68%和12.56%，是去年唯一出现同比下降的细分市场。如此看来，国内MPV的市场确实有点 “淡”。

     具体到各车型上来看，08年没有一款全新的国产MPV上市，整个市场还是瑞风、别克GL8、奥德赛、嘉华等的天下。这样的格局在09年有希望发生转变。早在08年国内有几家车厂已经未雨绸缪，为MPV开发和装备了柴油机，如瑞风、风行和景逸，未来预计还会有混合动力产品问世，可能得到一些市场机会。同时燃油税的开征、养路费的取消将节约MPV的成本，从而为MPV带来更大的市场。正是看准了这些机会，今年将有不少汽车厂商将进入MPV市场，从而为市场带来新的活力。当然，我们也应该看到，在汽车消费人群中确实存在MPV的粉丝，他们大多受过良好的教育，视野开阔，事业有成。随着国内经济的不断发展，这一部分人将会更多。价格、空间、动力是消费者购买MPV最先考虑的三个影响因素，自主品牌在这三个因素上都有一定实力，接下来笔者就为你分析一下：

东方之子cross

　　价格：自主品牌优势最为明显

　　和自主品牌相比合资品牌的价格往往相对要高出很多，例如别克GL8 21.8万—37.8万，广本奥德赛22.13万—26.98万；而自主品牌价格要实惠的多，像江淮瑞风，陆风风尚都有跌破10万价位的车型，当然价格低配置也要相对简单，前排双安全气囊没有不说，很多诸如后风窗电除霜、钥匙未拔报警系统等也都没有。这多少让那些追求配置的消费者有些犹豫。

长城嘉誉

　　空间：适中就行

　　具体选购MPV的时候，空间是个两难的选择：大型MPV空间自然大，但相应的油耗也要高，可空间太小了又失去了MPV的意义。因此选择的关键是要适中。今年上市的自主品牌MPV车型就比较注重在有限车身里营造尽可能大的空间，比如长城嘉誉，它1845mm的高度在中型MPV里已经算上大个儿，而且还采用了和本田奥德赛同一理念的低重心的设计，将底盘设计的相对较低，这样一来，乘坐空间自然就变大了，而且上下车也方便了。

江淮瑞风

　　动力： 还得兼顾经济性

　　MPV的商务性质决定了它要拥有不错的动力。但时下油价这么贵，强劲动力对应的必然是高油耗，对于使用者来说，考虑动力时还得兼顾经济性。目前自主品牌的MPV也很注重二者的统一。首先表现在2.0排量大行其道。江淮瑞风、奇瑞东方之子cross都推出了2.0排量的车型，而效果也很明显，在最大功率相同的情况下，江淮瑞风2.0穿梭与江淮瑞风2.4彩色之旅相比，百公里油耗由10L降到了9L，长城嘉誉MPV三菱2.0 MIVEC智能可变气门发动机。作为国内首款采用可变气门发动机技术的自主品牌MPV产品，嘉誉的油耗仅相当于普通1.8L发动机的油耗，排放达到欧IV标准。这样的动力性和经济性还是值得选择的。