豪华车阵营第一方队在此次车展上集体亮相，依然保持第一方队的绅士风度和不凡的气派，这就是欧洲豪华车军团：奥迪A8、奔驰S级、宝马7系、BMW M3、辉腾、迈巴赫、Scirocco尚酷。这些车特别是排行前几位都是职业老大，车展上不能没有他们，不然车展不叫车展了，请注意，大众Scirocco的设计风格，这个车的外形很有可能是大众车设计的一个分界岭，此后大众车可能在车辆整体设计上与现在我们看到的不在一样，Scirocco的外形是否是未来大众外形的灵魂，只能猜！不过德国豪华车阵营太让人们熟悉了，也太是有钱老百姓喜欢的车型了。

　　豪华车与跑车欧洲是故乡，所以除去德国盛产很多年，欧洲其它地区产量也不低，幻影、捷豹XJ、阿斯顿马丁DB9、法拉利、Gallardo、莲花Elise、玛莎拉蒂、宾利欧陆、沃尔沃C70，豪华车的鼻祖应该是英系车，所以英系的豪华车，跑车在车展也是人们争先目睹的对象，特别是此次捷豹推出全新XJ，让豪华与个性和传统柔和在一起，多么伟大的设计。阿斯顿我一般都不敢看，怕口水落地上麻烦没钱的老百姓擦，好车是车展的灵魂。

　　说到这里还有国产车没说呢，罪过呀！红旗、比亚迪F8、奇瑞M14、吉利美人豹、中华酷宝。

　　要一说红旗我就特别自豪，当年我坐过一次三面大红旗。国产的豪华轿车，虽然和前苏联的吉尔很像但是我坚持认为红旗是我们自己生产的，不过广州车展上也有红旗，现代的，全新设计的，红旗！她已经不是高官专用车辆(还想是)他是国产豪华车的代表之作，作为试车员的我至今没有机会试驾这款国产车，我会遗憾的！不过看到中国自己生产出与时代同步的豪华车有一种自豪感。比亚迪F8已经参加过几次车展，虽然每次都小有改进，但是的确这个企业是最让我佩服的，率先开发国人使用的跑车，给普通老百姓设计跑车，多么伟大的公司，奇瑞M14同样也是，吉利美人豹更是第一个吃螃蟹的人，虽然销售量不大但是确让很多年轻人开上了两门小跑车。

　　我们期待中国更多的普通老百姓个性选择汽车时有的选，现在汽车看似琳琅满目，真在一个小的价格范围内选择时，你会发现车型少的可怜。让车型来的更多些，选择余地更大些，不要一款车一生产就几十年，一卖就几十年，不光荣！