每届车展都会有几款让所有车迷都兴奋不已的车型，这次北京车展也不例外，有多款不得不看的车型。为了不让大家留有遗憾，我们就把这些难得一见的车型为大家做一个简单导看，来方便大家把握机会不留遗憾。

　　布加迪卫航16.4 不看就遗憾指数：★★★★★

　　所在展位：E4馆E404布加迪展台

　　提到布加迪，相信所有的车迷都会为之兴奋，因为它是世界上跑的最快的车型，16缸4涡轮增压发动机、1001匹马力、1250牛顿米最大扭矩、407公里/小时的最高时速、百公里加速仅2.3秒这些数字无不让人汗颜。而它高达2500万人民币的售价更是让人咂舌。就是这样一辆超级跑车，此次北京车展中最贵的车型，此次车展唯一超过2000万人民币的车型，在车展开始不到两个小时就被国内的一位神秘富豪下了订单，这更是让人恐怖。据悉，这位神秘的买主也是国内第一位布加迪用户，他关注卫航已经有一段时间，此次是受布加迪邀请来到展台亲自观看了实车，随即就下了订单，之后他会亲自到欧洲布加迪总部挑选车型颜色并购买。布加迪卫航16.4无论是其无与伦比的动力性能，还是其遥不可及的价格，还是其过目不忘的外形和豪华的做工，或者其仅限量300台的稀有产物，大家都应该去看看，否则您参观的本届车展将绝对会留有遗憾。

　　雪佛兰Camaro 不看就遗憾指数：★★★★★

　　所在展位：E2馆E201雪佛兰展台

　　雪佛兰Camaro在去年的夏天红透了全球，这都源于一部电影——《变形金刚》。对于七十年代末八十年代初出生的我们，《变形金刚》动画片和玩具绝对是童年时期最重要的回忆。而此次好莱坞翻拍的真人版《变形金刚》又一次把我们带回了那个纯真的年代。在《变形金刚》中除了“擎天柱”外就要算“大黄蜂”最为惹人喜欢了。真人版《变形金刚》中的“大黄蜂”是一辆黄色雪佛兰Camaro概念车。在真人版《变形金刚》火热上映后，雪佛兰Camaro也随之被车迷、变形金刚迷所追捧。雪佛兰Camaro版的“大黄蜂”的玩具也瞬间蹿红。虽然在去年的上海车展雪佛兰Camaro曾经来过中国，但是那次并不是“大黄蜂”的黄色，而此次却是原滋原味的“大黄蜂”。还等什么？快去雪佛兰的展台看看那个能唤起美好记忆和给你激情的“大黄蜂”吧！

　　迈巴赫Landaulet 不看就遗憾指数：★★★★☆

　　所在展位：W4馆W401迈巴赫展台

　　迈巴赫Landaulet是迈巴赫57、57S、62、62S之后的第五款车型。迈巴赫Landaulet的机械结构和迈巴赫62S轿车一样，二者的主要区别就是迈巴赫Landaulet去掉了乘客舱上面的硬顶而改为电子液压折叠顶棚。这也正是Landaulet名字的原义“活动四轮马车”。这样迈巴赫Landaulet就成为了“极度尊贵的敞篷汽车和过分照顾后排乘客的汽车”。此次展出的迈巴赫Landaulet是一袭珠光白漆面，看上去非常高贵典雅。虽然在内部空间上Landaulet与62基本一样，但是Landaulet采用了驾驶舱和乘客舱完全不同的色调。尊贵的乘客舱采用了与车身颜色相匹配的白色内饰和黑色钢琴漆面贴饰及小桌。可以说后排是给乘客或者是主人以最奢华的享受。而它的驾驶舱则采用了全黑的风格，虽然与乘客舱形成了强烈的反差，但是这也正是说明了坐在后排人的地位。不过Landaulet的驾驶舱也是非常豪华和舒适，庄重的黑色又给人们以谨慎、稳重行驶感觉，这正符合了Landaulet车主对于自己的专职司机和管家的要求，也给了驾驶者和车本身同样尊贵的驾驶感受。迈巴赫Landaulet这种类似童话般的“敞篷马车”给人带来的是极度的奢华和尊贵。迈巴赫Landaulet已经不能用一辆车来形容了，它是一件奢侈品，一座行走的皇宫。1400万人民币的售价也将Landaulet永远的放在了神坛上，但是在媒体日过后奔驰又传出消息，说该款迈巴赫Landaulet如果购买后加上所需缴纳的税额后的最终价格会高达2548万元人民币。这样就超过了之前一致公认最贵的车：布加迪卫航16.4的售价，而成为本次北京车展最贵的车型。至于这里面是奔驰有吃醋之嫌还是想巩固迈巴赫的高贵地位，我们都不必去过多理睬。我们的主要目的是欣赏这辆不得不看的豪车，所以对于我们普通的车迷观众，这种近距离接触迈巴赫Landaulet的机会绝对不容错过。

　　标致907 不看就遗憾指数：★★★★

　　所在展位：E2馆E204标致展台

　　虽然标致并没有将最新的908带到北京，但是这款907同样也可以使人热血沸腾。这里面有907那种夸张凶悍的外形，也有足以激起全部肾上腺驾驶欲望的内饰，还有它V12所带来的澎湃动力。但是907还有另一个重要意义，它是法国设计的第一款超级跑车，它承载着法国太多的寄托和愿望，它一度被美誉为“狮王”！“狮王”907采用了透明的车顶，在风挡玻璃前方的发动机盖上，一块透明的设计把那颗V12心脏暴露无疑，当你一坐进907里，不但被敞亮的视野吸引，还会被那个赤裸裸的V12发动机所震撼。修长的发动机舱前是那张咆哮的狮口，隆起的狮子鼻延伸到后方，怒目的大灯和两翼的鲨鱼鳍都显示着它的迅猛。值得注意的是，907的四个排气筒分别被安放在鲨鱼鳍的下方，而尾部本属于它的地方设置成了扰流设施。极度后移的驾驶舱感觉人是坐在后轮上在开车。907的内饰是集豪华、运动、超前于一身。尤其是中控台的设计，高高隆起于地台，上面几乎没有什么按钮，简单的不能再简单，精致的换挡杆和方向盘非常和谐。907的车身采用碳纤维材料制成，全车重量仅为1400千克，其搭载的6.0升V12发动机可以提供500匹马力和600牛顿米的扭矩。这都绝对可以使907跻身超级跑车的行列。虽然907已经不能算是新车，但是它毕竟是第一次来到中国，而且标致超前的设计即使现在看来907依然还是那么前卫。所以喜欢超级跑车又看惯了那些耳熟能详的品牌跑车的观众朋友们，一定要来标致展台感受一下不一样的超级跑车。

　　路虎老爷车1系列1949 不看就遗憾指数：★★★☆

　　所在展位：W2馆W201b路虎展台

　　大家如果认为来车展看车就是为了那些最新的最靓的车型，那么就错了。因为在本届北京车展来了一辆越野迷尤其是路虎迷所为之兴奋的车型。但是它却是一辆有着半个多世纪年龄的车型，它就是路虎的鼻祖：1系列1949。路虎的诞生来源于1系列，在半个多世纪前的那个年代，路虎1系列是英式越野车中的绝对明星，无论是地位显赫的王室贵族、还是普通贫民百姓，路虎1系列都能为他们带来在当时无可替代的越野性能。1系列的光辉为如今路虎成长为传统悠久越野家族而立下了赫赫战功，1系列在路虎的历史上写下了永不磨灭的一页。而路虎1系列同样是那些喜欢越野、无拘无束、奔放热情并且怀旧的越野迷、路虎迷们心中永远的神。它对于这些人们所传达的感情甚至无法用语言表达，而路虎此次能够把它们的鼻祖带来也充分显示了路虎对于中国路虎文化的认可，并希望借1系列1949来继续传递那来自英伦的越野风韵。虽然现在看1系列1949的外观和内饰都多少有些简单或者是简陋，但是那种经历沧桑的感情和当年的风光还在不断的散发。路虎1系列1949是给属于那些懂得它的人去欣赏，如果你就是这其中的一份子，那么千万不要错过这个回味历史、感受文化和激起兴奋之情而膜拜的路虎1系列1949。

　　两年一届的北京车展每次都会留下一些车型在日后的茶余饭后依然津津乐道，虽然在每个人的眼中不得不看的车型都有所不同，但是上面的这几款车绝对是这些不得不看中的不得不看，为了不在日后留有遗憾，那么在您观看本届北京车展时一定要去这些展台看一看。