未来，你的车是“喝”汽油，还是“喝”生物柴油？是靠混合动力，还是靠燃料电池？在2007上海国际汽车展上，“你的汽车‘喝’什么？”将成为今年最IN的流行语。
你看：上汽荣威要带来混合动力车和燃料电池车；奇瑞则欲出击灵活燃料技术和生物柴油等新能源技术；如果不出意外，比亚迪、吉利、长安等自主品牌厂商也将带来各自的新能源车型……事实上，今年上海车展有望第一次成为中国自主品牌新能源车的聚集地。
上汽：混动和燃料电池车同台亮相
上海汽车近日透露，在2007上海国际汽车展上，国内首款面向产业化方向、基于荣威750平台自主开发的混合动力轿车将亮相荣威展台，同时，一款名为“上海”牌的第四代燃料电池轿车也将现身上汽集团展台。混合动力和燃料电池车型的同台亮相，标志着上汽集团在新能源汽车领域的自主研发能力已跻身国内先进水平。
根据计划，上汽将在2008年北京奥运会前开始小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发，荣威混合动力车型在这个计划中已成为关键角色；而到2010年世博会前，上汽集团将规模投产混合动力轿车、客车，同时开始小批量燃料电池轿车实现示范运行。按照计划，2010年将有千辆燃料电池车在世博园中行驶，因此“上海”牌燃料电池车也极很可能会成为国内首款量产的燃料电池车，而荣威混合动力轿车也将成为上汽首批投入实际运行的混合动力车型。
奇瑞：多种新能源技术齐头并进
奇瑞也不甘示弱。在2007上海车展上，奇瑞将推出一款以奇瑞A5为平台、匹配混合动力系统的新款汽车——奇瑞A5BSG，它是一款并联式弱混合动力轿车，采用皮带传动方式进行动力混合，发动机与电机和变速箱相并联。根据不同的整车运行状态，电机可工作在怠速、发电和启动三种模式下，从而最大限度地优化了电机系统的效率。先进的技术和设计理念保证了奇瑞BSG混合动力轿车在不损失整车动力性的情况下，拥有更低的油耗和更低的排放水平。
另外，奇瑞率先在国内推出了一款生物柴油动力的新车型V5，V5是以瑞麒2为平台，匹配生物柴油发动机。生物柴油动力的原料是价格便宜，而且可再生的原料，从根本上摆脱了对石油的依赖；其次、生物柴油燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解。最后，还有匹配燃料电池动力系统的B11。
