编者按：从这次北京车展上，我们也许能够得到一个信息：那就是中高端紧凑型两厢运动轿车也将会成为厂家宣传的一个方面。就先前看到的欧宝雅特、大众高尔夫GTI、雪铁龙C4等车型的进口销售可以预测，两厢车市场必将成为下一个汽车厂家争相进入的阵地。而很早之前就将A3拿进来供媒体试驾和评测的奥迪，应该已经敏锐的觉察到了两厢车在国内的前景，其肯定不愿意在中国市场上落在别人后面，那么，下一个从一汽奥迪的工厂里下线的，就非奥迪A3莫属了。由此，我们也能看出，奥迪在国内的产品线覆盖面将非常广，从最低的两厢车奥迪A3到最高的奥迪A8以及SUV车型Q7，可以说，奥迪车型囊括国内所有级别的野心已经非常明显。

　　奥迪A3是一款定位略低于A4的两厢掀背车型系列，与宝马的1系和3系的关系比较相似。奥迪自1996年在德国英戈尔斯塔特工厂下线首台A3以来，迄今为止销量已经超过了150万台。并在2003年进行了改款，推出了第二代全新A3，紧接着于2004年7月又推出了五门A3 sportback掀背轿车。全新一代的A3除了是一款紧凑型两厢小车之外，还被赋予了更多的运动特性。

　　奥迪A3在国内的路试已经频频曝光，因而A3即将引入中国的传言也不绝于耳，那么这种可能性又有多大呢？究竟是选择国产还是进口？

　　国内路试的奥迪A3实际上已经是奥迪2005年在第二代A3车型基础上推出的小改款，前脸统一为奥迪全新的“大嘴”家族脸谱，从测试车来看都是德国原装进口的三门掀背版本，路试究竟是为国产，还是为进口销售做准备，目前还不得而知。

　　五门版与三门版的抉择：

　　　　　　　五门掀背版A3                         　三门掀背版A3

　　从侧面看上去，五门版要比三门版大了不少，但是实际上两款车型具有同样的传动系统、底盘悬挂和轴距。只是五门版的前门相对较短，而且采用了更长后悬的两厢半设计，更细的C柱，因而在同一底盘上仍然可以构造出宽大的后排空间。此外，五门版A3的尾灯采用了和新奥迪A4相同的造型，在这一点上与三门版有所差别。

　　从国内路试的图片看，都是采用的三门版A3，引进国内的是否就是三门版呢？

　　东风富康作为中国市场首款两厢车型推出多年后，才被市场所认可，而大众高尔率先推出的三门掀背概念至今还没有被广泛接受。基于市场的认可程度，我们推断引入国内的奥迪A3极有可能是五门掀背版。

　　此外，我们从奥迪在中国的官方网站看到的车型，除了我们熟悉的国产A4、A6L，进口A8L、TT，以及刚刚发布的Q7外，一款名为A3 SPORTBACK的车型赫然在列。实际上这就是五门掀背版的奥迪A3。在这一点上也印证了我们关于国内率先引进五门版的推测。

　　奥迪入门车型A3配置不低：

　　奥迪A3的方向盘采用了与A4 2.0T相同的三辐运动方向盘，并集成了多功能控制按钮。中央的镀铬饰框与车头的大嘴造型相呼应。

　　A3还配置了DVD多媒体系统、GPS导航、自动恒温空调等豪华车型的标准配置。此外，可以翻折的液晶屏幕开启后，可以看到隐藏在后方DVD碟机，以及两个读卡器。我们由此推测，A3的多媒体系统应该具备支持MP3等网络音乐格式以及通过液晶屏幕浏览记忆卡上的数码相片等功能。除了DVD碟机外，6碟CD换片机隐藏在副驾驶座位的手套箱中，为更换碟片时提供了不少便利。

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