carName 雷克萨斯·雷克萨斯IS

车主口碑

4.3 综合评分
4.8分
外观
4.2分
内饰
3.4分
空间
4.6分
舒适
3.8分
油耗
4.6分
动力
4.7分
操控
4.1分
性价比
车友评价
  • loghong 2017-08-19

    2009款雷克萨斯IS300 标准版

    裸车价:17万 (厂商指导价 39.98万) 综合油耗:12L/100km 2017-05 购于[广东省]

    优点

    动力

    缺点

    空间

  • shrek0406 2017-01-11

    2011款雷克萨斯IS250 运动版

    裸车价:36万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:13L/100km 2013-03 购于北京庞大庆鸿雷克萨斯 [北京市]

    优点

    静音、舒适

    缺点

    后排空间小

  • lq1957or8 2016-11-02

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:34.41万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:4.5L/100km 2016-05 购于[广东省]

    优点

    安静 起步非常安静 旁边有人都得按喇叭

    缺点

    路况差通过性较差 可能是第一辆车的缘故吧 老是心疼悬挂

  • gcrjnqu 2016-11-02

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:35.1万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:11L/100km 2016-03 购于[山西省]

    优点

    装配2.0T发动机后带来的动力提升 ,这车性价比还是可以的,我后悔没有加点钱买高一配置的了。所以我说一直说买车千万不要买低配的,或者说是因为暂时预算不够而降低一个档次,真的没有必要,等真等你买回来开个一年你又觉得各种遗憾了,我就是个很典型的例子

    缺点

    优惠太少,价格不给力,比北京上海这些地方高太多了,真心黑啊,4S店老板一年要多赚不少钱,你去外地买了回来不准上牌,说是区域保护,现在就是这么�储物空间很少,手套箱中规中矩,中央扶手箱深度太浅,最主要的是没有眼镜盒,眼镜放置不方便。

  • rickwanglei7 2016-11-02

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:34.88万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:15L/100km 2016-08 购于[上海市]

    优点

    外观拉风,操控极好

    缺点

    那必须是前排~实在是没地方放手机~还有老子那18寸225的车轱辘呢?老子的座椅加热通风呢?老子的鼠标呢?简直万恶的资本主义

  • john-xdinz6 2016-11-02

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:34.6万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:9L/100km 2016-08 购于[河南省]

    优点

    操控还可以,这么大的一台车子,能有这样的操控感已经算不错了。整体来说还是蛮不错的了。

    缺点

    配置,配置,配置(和海外版比简配) 随车工具都减配啊,你让我们这机械小白情何以堪,这些东西千万不要省,我拿出来看了下,就一个三脚架,一个建议的千斤顶了,我之前的车还什么都齐全的,套筒,扳手

  • dogdog6 2016-11-02

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:34.51万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:7.3L/100km 2016-06 购于[辽宁省]

    优点

    非常满意 前脸也非常棒,目前没发现什么缺点,那就是众人皆知的逼格很高,很高调,超车只要给油都不算事,很随意的超大货车,没有各种小问题

    缺点

    传说中的两个后轮悬挂旁的两个支撑臂据说是个铁板,这价格我觉得最起码应该再增配点功能就好了,很不错,就价格坚挺也太NND坚挺了,都不大优惠

  • d111cnd9ifm 2016-10-19

    2016款雷克萨斯IS200t F Sport

    裸车价:34.1万 (厂商指导价 36.90万) 综合油耗:11.2L/100km 2016-06 购于[江苏省]

    优点

    LFA仪表盘 质感爆棚的内饰 张扬个性的外观

    缺点

    当然是进入中国之后的各种简配 心仪的双透镜LED大灯和18寸F轮毂的阉割

  • bbcui 2016-08-25

    2009款雷克萨斯IS300 标准版

    裸车价:40万 (厂商指导价 39.98万) 综合油耗:11L/100km 2009-01 购于北京博瑞凌志汽车销售服务有限公司 [北京市]

    优点

    动力操控

    缺点

    空间,座椅舒适度

  • 杭州嘘嘘 2015-02-01

    优点

    或许是性价比低使然,又或许是外观前卫使然,但无论如何,我想这款车开在街上的回头率还是不错的,也算是挺有个性。当然舒适性一般,鱼与熊掌不可兼得的道理大家都明白。第三个感觉,精致。内饰的做工、用料无需赘述,看着虽然不是很豪华,但真皮覆盖层的应用,针脚整齐的缝线,依然是内饰做工的标杆。总的来说还是一款挺好开的车,安静,舒适,顺滑,虽然动力不是那么强劲,但依然瑕不掩瑜。协调的车身比例,近些再近些。尾灯也很有感觉,两条细长的灯带,边角一直延伸到后翼子板,简约却富有层次。轮毂造型还过得去,虽然跟美版双五幅的没得比,但也还可以,只不过跟蓝色的车身搭配或许枪灰色的轮毂更好看些,吐槽下那个刹车皮,每次洗完车用不了几天就变黑了,这粉也掉的忒厉害了。

    缺点

    第二个感觉,硬。哪里硬?避震硬!真的很硬,比三系,新C都硬,与ATS差不多。但这种硬不是生硬,比较有韧性,在以较快速度过颠簸路面的时候避震发出的声音是那种比较沉闷的砰砰声,起伏控制的很好,而且过弯的时候侧倾也不大。

  • kenken1984 2014-12-30

    优点

    座椅很舒服,很舒服,很舒服。方向盘手感非常非常舒服。另外仪表台上方的线条起伏得合理,让视线足够可以看到和预测车头的位置,这也令跑车型低矮的前挡风玻璃不至于那么的压抑,各种按键,拍档都在手非常方便触碰到的范围和位置,对于内饰里的用料的做工虽然没有GS和LS此般精致。但是更为现代与科技,用料也非常上乘,材料的软硬度都配合得不错。中间扶手也非常宽厚,杯架的设计也非常不错,推进式的。IS的后门实在太重了,这和我最近开过的G系列的后面差了不是那么一点点,有80%的情况。而且是正副驾都是3组噢,全电动数不了多少向的电动座椅,次奥都有腰部支撑调节了,座椅加热,自动大灯,大灯清洗,随动大灯,自动雨刮,无钥进入,一键启动,倒车影像,蓝牙电话,换挡拨片,自发光的仪表,还有换挡超速提示灯,前后8个倒车雷达,我的炫动还有14个喇叭的马克莱文森音箱,6碟你以为我想说CD对不对,错。油耗也很合适。但由于车身真的很重,以至你转弯或者绕桩的时候,就清楚得感觉到那种重量的转移,并不像车坛里面操控的标杆3系那样得心应手,但在更多的时候我们是在开车而不是在赛车,更舒适的驾驶体验会让你在广州此般的堵城里感觉到舒心。

    缺点

    有一点需要投诉一下,储物空间安排的不够合理。

  • 烂烂的说辞 2014-12-08

    优点

    指向性上,因为后驱车的优势,感觉比A4L要精准。动力足够用了,超车变道是完全没有问题的。试驾第一感觉就是坐进去位子很容易就调节好了,座椅比较软。

    缺点

  • 杭州嘘嘘 2014-11-03

    优点

    颜色选的海洋蓝红内,内饰做工很不错,至少我个人已经觉得很满意了。正脸。炯炯有神。大眼睛+耐克标,果然有个性呀。屁股。虽说不像前脸那么特别,但我个人还是蛮喜欢的。红黑配的内饰很协调,运动气息强烈。小改款之后的F版带导航和倒车影像,倒车影像还是挺清晰的,在低光照的情况下效果也还过得去。方向盘,大爱的物件,没有之一。握感,做工,大小均很出色,高级别的车木有比过,至少以前开的锐志其中有一点让我最不满意的就是那个大的像脸盆似的方向盘。时钟。简约低调,晚上效果很迷人。档把杆。造型一般,但握感很舒适。大爱的两块皮。皮质很好,嗯,很有质感。仪表台拼接处的缝隙,真的只是很细很细的一条缝。尾灯亮起的效果,还不错,品牌LOGO。够犀利。尾灯蛮好看。夜晚效果很迷人。腰线动感。

    缺点

  • Ms_Bean 2014-10-29

    优点

    坐在小雷的驾驶席上,首先感觉的是简朴的舒适感,没有太多的科技感,也没有炫目的各种贴皮饰物,但是触手可及的所有按键和开关都是那么趁手。座椅的皮质是柔软而富有弹性的,滑腻的手感。拉入D档,松开刹车,无声地滑出车位;转上街道,油门踏板轻轻踩下,6档变速箱顺滑地工作着,只有转速表的转折才会让你感知升档的动作。些许的振动让你感觉到路面的纹理,大一点的坑洼却一带而过,奇特的悬挂调整模式,低速时偏硬的避震感觉却在中高速时让你觉得平稳和帖服。方向灯,轻带刹车,车头顺着方向盘的扭转流畅地进入匝道的弯角,没有一丝的躁动。我大多时间是行驶在市区道路加快速路及高速混合路况,油耗稳定在8.7L/百公里左右。皮座位很舒服,尤其是微微拱起托住背部的赶脚。

    缺点

    首先是对于方向机的感觉总是有的不太满意。高速时方向太轻,长途行驶易产生疲劳感;如遇路面不平整时,方向会随颠簸左右摆动,稳定性欠佳;超越大车横风修正方向后回轮,总感觉EPS响应来的慢了半拍,以至于助力与手动回轮的方向相反。最最不满意的一点,是音乐播放。现在主流的车不分高端低端,哪怕是长城哈弗,插上iphone,都能播放APP里的音乐,雷最多只能播放itunes里的歌曲,且炫动版的音响质量完全不能满足老婆大人的耳朵,播放CD的时候,音质也完全无层次感,高音上不去,低音没力度,和同价位的宝马等有较大差距。座椅加热功能是个鸡肋,因为冬天,都会开空调的,座椅加热也不是瞬间的,等座椅热了,车内早就被空调吹暖和了。老婆强烈认为这个是坑爹的功能。

  • 嫁祢的爱 2014-06-21

    优点

    IS的外形很酷,流线的车身设计,感觉有活力,喜欢宽宽见方的大车门,特别是远点看,还挺帅。车短,开起来很灵活,外表还算气派白色车身加上全黑内饰,绝对好看。这车提速还是蛮给力的,能体会到驾驶的乐趣。油耗方面我还是很满意的,算是比较省的了,我一般开高速7.0到7.4这范围。隔音还是不错的。开高速还很稳,开过160,稳稳的,这个还是比较满意。这车头还是蛮霸气的,这霸气里还带着一点骚真不错,哈哈。

    缺点

    目前我掌握不好的地方,感觉视线不好,看不到前脸2侧,所以在拐小弯或者在拥挤的小路上,我都不知道2面会不会压到小东西。再一个空间属实小,首先后排空间小,买车的时候知道,但没觉得会影响什么,但现在发现有时候还真的不方便,后备箱空间感觉也小一些,关于空间小的问题,意料之中。后排位置有点窄,家里用用还是勉强可以的。悬挂有点硬,为了操控,也就无所谓了。起步的时候经常会出现顿挫感。方向盘比较重。

  • �雨辰星 2014-06-12

    优点

    is250f的外形还是很酷的。前脸十分有特色,以纺锤型的格栅作为雷克萨斯品牌的视觉标志,明显的标志性设计,在几十米外就能具备很高的辨识度。大灯帅爆了。下面让大家看下骚到爆的内饰,红色的!尼玛,真骚。车子开起来很顺畅,转弯半径小,很好用。动力不错,V6的,而且非常平顺。车子隔音不错,非常安静。雷克萨斯新车车内几乎没什么气味,这点不错的,新车有气味最难忍受了。回头率非常不错的,吸引妹纸利器。高速7个左右。

    缺点

    没有定速巡航,有点遗憾。音响并不太好。虽说每扇车门上都装有音响,但是从个人感觉上来说,后排的音响效果较差。

  • 小周周周 2014-05-19

    优点

    外观好看(前脸)。仪表盘高科技。18寸轮毂(前4后2刹车)。包裹性强。油耗20。

    缺点

    油门不是那么灵敏。空间太小太小不管是前面还是后面真的是可以形容勉强。油门太肉。刹车太点头。腰部支撑有点差,基本2个小时,腰就断了。后备箱超级小。

  • sweeet 2014-05-01

    优点

    4S提醒要做首保了,还没有跑到3000呢,于是去拉了一趟高速,油耗从12直接降到只有7.7啊。一箱油跑了700km,还提醒可以跑100。难道是我记错了里程?

    缺点

  • 冬天2018 2014-05-01

    优点

    老大的车买了1年多,行驶了9000KM,谈下用车体会。外形完美。性能没得说,很棒,操控、加速都不错。音响还不错,和皇冠的差不多,皇冠的音响还不错的。

    缺点

    感觉避震偏硬,没有皇冠的避震舒适。高速胎噪较大,比我的皇冠大。

  • pangchao2006 2014-04-10

    优点

    决定试驾,先去试的IS,动力一般,其它方面都非常满意。IS地板油3000转后出来的声音,让我听了非常舒服。另外就是内部做工我更喜欢IS。坐进驾驶仓,IS让我更有操它的欲望,应该是它的极底座椅坐姿和很好的包裹感的功劳,腰弓正好适合我这种有腰伤的人。开过400多公里的长途,完全没有累的感觉,说长时间驾驶不舒服应该是座椅没有调好吧。动力对于我这种不玩01,04的人来说,城市游走足够了。我开过的车子还算比较多,慢的有奇瑞QQ,快的有EVO9代和LP560-4,其它中间的就不列举了,在上海这个城市,开什么车从A地到B地的时间都不是由动力来决定的。下赛道不大改也下不了,所以想提IS的,不要为那一两秒的百公里加速纠结。顺便说下,IS250运动版的回头率爆高,喜欢拉风型的,这个是不二之选。腰线不错吧。犀利的眼神。超规整的发动机仓。雷的内饰就是同级车的标杆了。宝马都学不来。

    缺点

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